| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·应用软件介绍 | 第14-16页 |
| ·本文主要工作内容 | 第16-18页 |
| 第2章 CFD理论基础及数学模型 | 第18-23页 |
| ·基本控制方程 | 第18-21页 |
| ·流固耦合传热模型 | 第21-22页 |
| ·有限体积法求解应力模型 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 带有干涉结构的排气歧管流场分析 | 第23-44页 |
| ·瞬态流场CFD模型建立 | 第23-30页 |
| ·瞬态计算结果及分析 | 第30-40页 |
| ·时间步长的选取对排气歧管压力损失的影响研究 | 第40-41页 |
| ·排气压力损失的简化计算方法的建立 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 排气歧管瞬态传热过程分析 | 第44-60页 |
| ·流固耦合传热模型的建立 | 第44-49页 |
| ·瞬态传热计算结果分析 | 第49-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |