空气节流对超燃烧室燃烧性能影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究情况 | 第12-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 数值模拟方法与实验研究手段 | 第17-29页 |
| ·数值模拟方法 | 第17-24页 |
| ·控制方程 | 第17-19页 |
| ·物性参数计算 | 第19-21页 |
| ·化学反应源项和控制方程无量纲化 | 第21-22页 |
| ·湍流控制方程及方程求解方法 | 第22-24页 |
| ·实验研究手段 | 第24-29页 |
| ·脉冲燃烧风洞 | 第24-26页 |
| ·实验模型 | 第26-27页 |
| ·数据采集系统 | 第27-29页 |
| 第三章 空气节流对流场结构和燃料混合的影响 | 第29-47页 |
| ·空气节流对流场结构影响 | 第29-40页 |
| ·空气节流对燃料混合影响 | 第40-47页 |
| ·混合效率 | 第41-42页 |
| ·节流流量对混合效率的影响 | 第42-45页 |
| ·节流位置对混合效率的影响 | 第45-47页 |
| 第四章 空气节流对发动机起动点火和稳定燃烧影响 | 第47-66页 |
| ·空气节流对发动机起动点火的影响 | 第47-57页 |
| ·燃料喷入时刻流场结构 | 第48-52页 |
| ·起动点火过程 | 第52-57页 |
| ·空气节流对发动机稳定燃烧的影响 | 第57-66页 |
| 第五章 节流参数对节流效果的影响研究 | 第66-85页 |
| ·二维数值模拟 | 第66-69页 |
| ·节流参数对节流效果的影响 | 第69-85页 |
| ·节流位置对节流效果的影响 | 第70-73页 |
| ·节流流量对节流效果的影响 | 第73-76页 |
| ·节流撤去时间对节流效果的影响 | 第76-79页 |
| ·氢气撤去时间对节流效果的影响 | 第79-81页 |
| ·燃料注入时刻对节流效果的影响 | 第81-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·创新点 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 个人简介及攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
