| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·新型气动发动机研究意义 | 第9-12页 |
| ·能源问题 | 第9-10页 |
| ·环境问题 | 第10-11页 |
| ·替代能源的发展 | 第11-12页 |
| ·气动发动机的研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 新型气动发动机试验样机设计 | 第18-36页 |
| ·工作原理 | 第18-20页 |
| ·改装方案 | 第20-21页 |
| ·总装图 | 第21页 |
| ·零件设计与计算 | 第21-36页 |
| ·气缸套 | 第22-23页 |
| ·进气阀 | 第23-28页 |
| ·排气活塞 | 第28-30页 |
| ·气缸盖 | 第30-31页 |
| ·进气阀弹簧 | 第31-33页 |
| ·排气阀弹簧 | 第33-36页 |
| 第3章 密闭气室对新型气动发动机进排气性能影响 | 第36-45页 |
| ·软件介绍 | 第36-37页 |
| ·模型建立与网格划分 | 第37-39页 |
| ·计算模型 | 第37-38页 |
| ·网格划分 | 第38-39页 |
| ·控制方程 | 第39-40页 |
| ·仿真结果分析 | 第40-44页 |
| ·密闭气室对排气阀表面压力的影响 | 第40-42页 |
| ·密闭气室对进气过程中能量损失的影响 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 新型气动发动机的性能分析 | 第45-59页 |
| ·FLOW-3D 软件介绍 | 第45-46页 |
| ·运动模型（General Moving Object Model） | 第46-47页 |
| ·网格划分技术 | 第47-49页 |
| ·控制方程 | 第49-50页 |
| ·其他参数设置 | 第50-51页 |
| ·缸内流场分析 | 第51-55页 |
| ·缸内压力随曲轴转角的变化 | 第51-52页 |
| ·缸内气体流速随曲轴转角的变化关系 | 第52-55页 |
| ·进气压力对新型气动发动机的性能影响 | 第55-58页 |
| ·新型气动发动机的功率 | 第55-56页 |
| ·能量利用率 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 试验测试系统设计 | 第59-68页 |
| ·试验测试系统方案 | 第59-61页 |
| ·试验测试系统元件选择 | 第61-67页 |
| ·气源 | 第61页 |
| ·减压系统 | 第61-62页 |
| ·流量调节系统 | 第62页 |
| ·传感器及配套仪器 | 第62-63页 |
| ·气体导管和阀体接头 | 第63-64页 |
| ·测功机 | 第64-65页 |
| ·联轴器 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |