| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第16-20页 |
| ·本文主要研究内容与具体安排 | 第20-22页 |
| 第二章 油膜振动机理及其非线性研究方法 | 第22-34页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·几种常用的油膜力模型概述 | 第22-26页 |
| ·单油膜振动的机理研究 | 第26-28页 |
| ·浮动轴承双油膜失稳机理 | 第28-30页 |
| ·非线性振动基本理论 | 第30-33页 |
| ·相轨迹分析 | 第30-31页 |
| ·庞加莱(Poincare)映射 | 第31-32页 |
| ·FFT频谱分析 | 第32页 |
| ·系统随参数变化的分岔 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 涡轮增压器转子动力学建模 | 第34-46页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·传递矩阵法 | 第34-38页 |
| ·带弹性支撑的薄圆盘传递矩阵 | 第35-36页 |
| ·等截面轴段的传递矩阵 | 第36-37页 |
| ·边界条件 | 第37-38页 |
| ·涡轮增压器转子动力学建模 | 第38-41页 |
| ·浮环双层油膜力模型 | 第41-43页 |
| ·浮环轴承动力学模型 | 第43-44页 |
| ·数值计算方法介绍 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 涡轮增压器转子系统的线性分析 | 第46-58页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·自由约束转子的模态分析 | 第46-52页 |
| ·支撑点的位置对涡轮增压器的模态影响 | 第49-50页 |
| ·支撑刚度对涡轮增压器转子的模态影响 | 第50-52页 |
| ·陀螺效应 | 第52-57页 |
| ·陀螺矩阵的求解分析 | 第53页 |
| ·陀螺系统特征值的求解 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 含浮环的涡轮增压器非线性转子动力学特性研究 | 第58-78页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·典型的单油膜支撑转子失稳特征 | 第58-59页 |
| ·浮环支撑的涡轮增压器失稳特征 | 第59-66页 |
| ·参数变化对系统稳定性的影响 | 第66-77页 |
| ·偏心量对系统稳定性的影响 | 第66-72页 |
| ·轴承间隙对稳定性影响 | 第72-75页 |
| ·油膜粘度对系统稳定性的影响 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第78-81页 |
| ·全文总结 | 第78-79页 |
| ·工作展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |