| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-9页 |
| ·涡轮增压器研究概况简述 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 计算模拟软件及数学模型 | 第15-30页 |
| ·软件及模型简介 | 第15-20页 |
| ·流动模型 | 第20-21页 |
| ·控制方程 | 第21-26页 |
| ·湍流模型 | 第26-29页 |
| ·偏微分方程数值解法 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 涡轮增压器流场分析 | 第30-50页 |
| ·涡轮机CFD分析模型 | 第30-34页 |
| ·稳态仿真结果分析 | 第34-44页 |
| ·瞬态仿真结果分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 叶轮各参数对增压器性能影响分析 | 第50-61页 |
| ·低流损场的要求 | 第50-51页 |
| ·涡轮性能匹配分析 | 第51-52页 |
| ·涡轮参数讨论 | 第52-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·主要研究成果 | 第61-62页 |
| ·工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |