当前位置：
首页
--
工业技术
--
能源与动力工程
--
内燃机
--
一般性问题
发动机气门表面强化设计与性能的研究
再制造发动机典型污垢的熔盐清洗工艺研究
柴油/天然气双燃料发动机燃烧策略的研究
连杆(6026)成形数字化研究
内燃机进气道电控喷油系统及燃烧在线分析系统的设计与开发
OPOC发动机活塞热负荷研究
锆酸镧热障涂层材料制备及等离子喷涂研究
柴油/天然气双燃料发动机的燃烧及排放特性研究
基于流固耦合传热的内燃机润滑摩擦特性研究
基于TwinCAT的活塞异形外圆车床数控系统开发研究
铝合金活塞销孔加工工艺优化研究
BZ发动机配气机构摩擦磨损特性试验研究
双涡轮空气启动马达关键技术研究
液压容积调节式连续全可变配气系统的凸轮机构研究
背压对柴油/生物柴油喷雾特性影响的实验研究
活塞环用YH31合金铸铁的微观组织及性能研究
正庚烷/正丁醇混合燃料HCCI燃烧与排放特性的试验研究
电控共轨二甲醚发动机试验研究
双燃料发动机LNG供给系统参数优化及其工作特性的仿真分析
多轴疲劳寿命模型及其在曲轴强度分析中的应用
旋转冲压转子系统流激振动研究
激波管的设计与乙烯燃烧的化学机理研究
内燃机工作状态监测及故障诊断实验研究与系统开发
ORC系统换热器性能分析及蒸发器对发动机性能影响研究
BBEC发动机工厂质量成本研究
内燃机连杆的静动态分析及结构优化设计
某型内燃机连杆的可靠性分析
基于线性涡模型的部分预混燃烧大涡模拟研究
基于两种热力循环的内燃机余热回收系统的研究
液滴碰撞动力学与层流预混火焰动力学的研究
燃烧‘火用损失机理及重整燃料分子均质压燃燃烧研究
废气重压策略下缸内充量—温度分布特性及对燃烧的影响
柴油/甲醇二元燃料燃烧边界条件研究
对置式液压自由活塞发动机控制平台的开发与研究
基于可变气门的内燃机低温燃烧小负荷控制策略研究
LC196F发动机平衡机构设计及优化
基于虚拟样机技术的内燃机整机振动研究
21-4N空心气门楔横轧成形与微观组织演变规律研究
喷嘴内云空化及其对近场喷雾影响的大涡模拟和试验研究
激光微织构活塞环润滑性能的理论与试验研究
预燃室式分层稀燃气体发动机的燃烧和排放特性研究
复合双金属裂解连杆熔模铸造工艺与性能研究
面向产业化工艺链的内燃机激光微织构技术应用研究
HFCO和C6H6S体系的非谐振效应在燃烧中的理论研究
固体冲压发动机补燃室内含硼推进剂的燃烧及结构优化
脉冲爆轰发动机近场爆轰噪声数值计算
内燃机环境下液体燃料超临界喷射过程的数值模拟
内燃机附壁油膜蒸发数值模拟
先进湍流模型在发动机缸内流动模拟中的应用
多点喷射甲醇/柴油双燃料发动机燃烧特性研究
上一页
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
下一页
