| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 研究燃料点火的实验装置 | 第10-13页 |
| 1.2.2 乙烯点火延迟研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.3 激波管实验技术与燃烧机理 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究目的和内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 本文研究的目的 | 第17页 |
| 1.3.2 本文研究的内容 | 第17-19页 |
| 第2章 激波管的研究方法 | 第19-28页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 激波管实验原理 | 第19-21页 |
| 2.3 理想激波管的计算 | 第21-25页 |
| 2.4 缝合接触面运行 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 激波管的设计与开发 | 第28-41页 |
| 3.1 国内外激波管参数现状 | 第28-30页 |
| 3.2 激波管试验平台设计 | 第30-40页 |
| 3.2.1 激波管管体的设计 | 第31-32页 |
| 3.2.2 夹膜机构 | 第32-34页 |
| 3.2.3 膜片 | 第34-35页 |
| 3.2.4 压力传感器测量系统 | 第35-37页 |
| 3.2.5 试验段和光谱信号测量系统 | 第37-39页 |
| 3.2.6 配气系统 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 激波管内气体流动流场的数值模拟 | 第41-58页 |
| 4.1 引言 | 第41-42页 |
| 4.2 数学模型 | 第42-43页 |
| 4.2.1 控制方程 | 第42-43页 |
| 4.2.2 湍流模型 | 第43页 |
| 4.3 数值方法和求解过程 | 第43-46页 |
| 4.3.1 初始边界条件 | 第43-44页 |
| 4.3.2 网格生成 | 第44-45页 |
| 4.3.3 求解设置 | 第45-46页 |
| 4.4 计算结果和分析讨论 | 第46-57页 |
| 4.4.1 激波的产生 | 第46-50页 |
| 4.4.2 入射激波边界层效应 | 第50-52页 |
| 4.4.3 激波的反射 | 第52-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 激波管破膜压力分析和乙烯化学机理分析 | 第58-78页 |
| 5.1 入射激波马赫数测量 | 第58-61页 |
| 5.1.1 实验方法 | 第58-60页 |
| 5.1.2 激波衰减率 | 第60-61页 |
| 5.2 激波管的膜片的应力分析 | 第61-67页 |
| 5.3 不同膜片厚度与5区工况的关系 | 第67-70页 |
| 5.4 乙烯的化学机理研究 | 第70-76页 |
| 5.4.1 机理模型的验证 | 第71-73页 |
| 5.4.2 乙烯反应路径分析 | 第73-74页 |
| 5.4.3 在 75%与 96%稀释度下乙烯消耗百分比的比较 | 第74-75页 |
| 5.4.4 在 1100 K与 1500 K下乙烯消耗百分比的比较 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |