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航空港（站）、机场及其技术管理
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空中管制与飞行调度
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空中交通管制
基于空中交通复杂性的航迹规划研究
基于GNSS完好性信息的ADS-B自主式防欺骗技术研究
基于ADS-B信号的广域相关定位置信度研究
基于属性加密的SWIM授权服务和访问控制方法的研究
基于SWIM的协同应急响应和弹性灾难恢复技术的研究
雷达管制中的视觉搜索模式研究
界面信息编码方式与管制员工作记忆时间关系研究
面向动态容量的区域管制扇区分类研究
基于ADS-B信号覆盖的地面站组网效果评估研究
灰色预测在空管运行安全风险预警中的应用研究
航空器运行意图描述语言处理方法研究
基于ADS-B IN的终端区避撞仿真平台设计与实现
基于融合点的连续下降进近航迹优化研究
短时和长时混合4D航迹预测算法研究
基于十字阵列的ADS-B多类干扰抑制算法研究
信息通信技术支持的动态空中廊道构建研究
复杂低空救援飞行航迹规划方法研究
基于GNU Radio的S模式信号处理与应用
北斗通航双模定位接收机的设计与实现
终端区动态交通特征与运行态势研究
基于空域与交通协同运行机理的指标构建技术研究
面向环境保护的空中交通运行优化方法研究
ADS-B系统的安全冗余度与风险对策研究
1090ES与UAT模式下ADS-B数字收发机的设计与实现
1090ES模式下的ADS-B信号接收机的设计
基于ADS-B技术的通航飞行器避险方法研究
基于ADS-B技术的通航飞行器风险分级方法研究
适合机场引导的ADS-B系统设计与实现
基于参数与信道优化的民用航空目标监视方法研究
星载ADS-B中频接收机分离算法的研究与实现
空管自动化系统中雷达数据预处理子系统的设计与实现
飞机尾流的数值模拟与影响因素计算分析
ADS-B多基站监视数据融合的算法研究
基于程序管制的成拉复线PBN平行航路容量评估
多机场终端区空域结构模型的研究
基于概率安全风险评估的空管人因可靠性研究
基于灵活使用空域概念的扇区组合优化
多机场终端区航班进场排序方法研究
空管实时运行风险评估研究
基于Petri网的A-SMGCS航空器滑行路由与冲突监控理论研究
基于多Agent的空中交通协同流量管理研究
ADS-B信号解码板设计及报文处理
基于收发一体的S模式ADS_B系统的关键技术研究
信号交叠下S模式ADS-B信号解码仿真
基于飞行架次与通话饱和度的管制负荷检测系统研究
机场终端区扇区优化技术研究
空中交通管理中的交通行为复杂性研究
基于多Agent多机场终端区运行仿真系统研究
区域空中交通容量动态评估研究
空中交通流量动态预测与分析研究
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