适合机场引导的ADS-B系统设计与实现
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
1.2 研究现状及应用 | 第13-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
1.2.3 技术应用 | 第16-17页 |
1.3 本文主要工作 | 第17页 |
1.4 本论文的结构安排 | 第17-18页 |
第二章 ADS-B系统相关技术综述 | 第18-31页 |
2.1 ADS-B技术原理 | 第18-22页 |
2.1.1 概述 | 第18-20页 |
2.1.2 信道选择 | 第20-21页 |
2.1.3 工作方式 | 第21-22页 |
2.2 功能性能 | 第22-23页 |
2.3 ADS-B系统组成 | 第23-27页 |
2.3.1 系统架构 | 第23-25页 |
2.3.2 设备内部结构 | 第25-27页 |
2.3.3 课题工作描述 | 第27页 |
2.4 系统关键技术- CPR编解码算法 | 第27-29页 |
2.5 开发环境和平台简介 | 第29-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 软件需求分析 | 第31-37页 |
3.1 设计目标 | 第31-32页 |
3.2 功能需求分析 | 第32页 |
3.3 性能需求分析 | 第32-33页 |
3.4 接口需求分析 | 第33-35页 |
3.5 设计难点分析 | 第35-36页 |
3.6 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 系统设计 | 第37-66页 |
4.1 软件总体设计 | 第37-38页 |
4.2 接口设计 | 第38-43页 |
4.2.1 ADS-B地面站软件设计接口说明 | 第38-39页 |
4.2.2 软件设计输入和输出限制 | 第39-40页 |
4.2.3 外部接口标识和数据结构 | 第40-41页 |
4.2.4 ADS-B地面站软件内部接口设计 | 第41-43页 |
4.3 数据结构设计 | 第43-45页 |
4.3.1 航迹文件 | 第43-44页 |
4.3.2 GNSS信息 | 第44页 |
4.3.3 系统状态信息 | 第44-45页 |
4.4 软件详细设计 | 第45-56页 |
4.4.1 设计约束 | 第45-46页 |
4.4.2 消息处理和航迹跟踪模块 | 第46-47页 |
4.4.3 周期服务模块 | 第47-49页 |
4.4.4 CAT021报文发送模块 | 第49页 |
4.4.5 自检处理模块 | 第49-50页 |
4.4.6 融合处理模块 | 第50-51页 |
4.4.7 GNSS处理模块 | 第51-52页 |
4.4.8 双机备份模块 | 第52-53页 |
4.4.9 网络发送模块 | 第53-54页 |
4.4.10 系统控制模块 | 第54-55页 |
4.4.11 TIS上行模块 | 第55-56页 |
4.5 关键功能设计 | 第56-65页 |
4.5.1 基于ADS-B消息的航迹处理 | 第56-60页 |
4.5.2 双机冗余处理 | 第60-61页 |
4.5.3 SNMP网络管理 | 第61-62页 |
4.5.4 总线信号处理 | 第62-64页 |
4.5.5 目标上行引导 | 第64-65页 |
4.6 本章小结 | 第65-66页 |
第五章 系统实现及测试 | 第66-79页 |
5.1 系统实现 | 第66-74页 |
5.1.1 概述 | 第66页 |
5.1.2 初始化主函数模块的实现 | 第66-67页 |
5.1.3 消息处理和航迹跟踪模块的实现 | 第67-68页 |
5.1.4 周期服务模块的实现 | 第68-69页 |
5.1.5 CAT021报文发送模块的实现 | 第69-70页 |
5.1.6 操作描述 | 第70-74页 |
5.2 系统测试与验证 | 第74-77页 |
5.2.1 测试条件 | 第74-75页 |
5.2.2 航迹输出能力和信息正确性测试 | 第75-76页 |
5.2.3 状态和版本报告输出测试 | 第76页 |
5.2.4 站点监视能力测试 | 第76页 |
5.2.5 远程控制测试 | 第76-77页 |
5.2.6 CPR编解码测试 | 第77页 |
5.3 本章小结 | 第77-79页 |
第六章 结论 | 第79-81页 |
6.1 本文的主要贡献 | 第79页 |
6.2 下一步工作的展望 | 第79-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-84页 |
攻硕期间取得的研究成果 | 第84-85页 |