当前位置:
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
基于CFD的船舶U型减摇水舱阻尼结构设计研究
基于率相关粘接界面模型的夹芯复合材料结构极限强度研究
循环载荷下考虑累积塑性破坏的船体结构极限强度研究
柴油机实时仿真技术在大型船舶推进系统中的应用研究
扰流柱结构对阻燃式防爆阀传热和降压性能影响的研究
基于碳交易的江海直达船型低碳经济分析与绿色度研究
艇载无人机系留平台控制系统研究与设计
推进轴系—舱段振动快速计算与桨轴振动响应分离方法研究
基于RBR/CBR的江海直达宽扁船型方案设计系统研究
动力定位系统推力分配算法及策略研究
基于CFD方法螺旋桨多目标优化研究
基于SPH方法的多浮体碰撞运动数值研究
大型起重船全船结构强度直接计算方法研究
船舶碰撞过程中的附加质量研究
船舶结构分析中边界位置的收敛性分析
基于RBF Level Set的多体切割网格法
宽扁结构垂向波浪弯矩及其对疲劳强度影响研究
江海直达船疲劳强度评估方法研究
基于极限承载能力的江海直达船结构轻量化设计研究
船舶尾浪中系泊船舶的运动响应研究
江海直达船波激振动与鞭击振动响应研究
缺口板低周疲劳裂纹萌生寿命研究
基于波动法的船舶典型结构振动特性研究
基于LES方法的非定常云状空化数值模拟
半潜船结构强度有限元直接计算方法研究
螺旋桨脉动压力及其诱导的船舶声振特性研究
大型集装箱船推进轴系在波浪中的静动态响应研究
粗糙集理论在船型优化中的应用研究
压弯载荷下腹板开孔梁极限承载力研究
重叠螺旋桨水动力性能数值研究
复合材料夹芯板沉头螺栓连接的强度研究
基于OpenFOAM的舱内水对船舶运动的影响
基于位置指纹法的船载传感网络定位方法研究
模拟试验加载方式对V型机体疲劳失效模式影响研究
基于频率均方声压法的声辐射计算方法研究
基于RANS法虚拟试验水池的船舶快速性预报研究
格子Boltzmann方法的固液滑移边界研究
Bessel波入射下目标声散射特性及声辐射力(矩)研究
冲击载荷下船舶舷侧液舱结构动力响应特性研究
全回转推进器桨毂运动副密封结构性能有限元分析
考虑结构特征权重的船舶有限元网格形态优化算法研究
滑行艇高速航行稳定性能数值与试验研究
基于无人船的水质监测系统设计及路径规划方法研究
水下高速无人艇应急系统研制
水下高速无人艇组合导航系统研究
动力定位船推进器故障容错控制方法研究
电控燃油喷射系统复合磁路高速电磁阀设计与特性研究
压气机喷气对船舶柴油机性能影响的仿真和试验研究
NURBS流曲线研究及船体曲面轻量化设计
惯性分离装置的性能分析及结构优化研究
上一页
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
下一页