| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 选题的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 选题目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题相关国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.3.1 碳交易与碳税的理论基础 | 第12-14页 |
| 1.3.2 航运业碳减排市场机制 | 第14-15页 |
| 1.3.3 船舶绿色技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.4 船舶生命周期评价 | 第17-18页 |
| 1.3.5 船舶绿色度评价理论 | 第18-19页 |
| 1.3.6 文献综述小结 | 第19-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容与技术路线 | 第20-23页 |
| 第2章 国际海运碳交易机制分析 | 第23-42页 |
| 2.1 我国长江航运排放现状 | 第23-27页 |
| 2.1.1 国内外航运业碳排放现状 | 第23-24页 |
| 2.1.2 长江集装箱运输的发展现状 | 第24-25页 |
| 2.1.3 江海直达集装箱船型的发展现状 | 第25-27页 |
| 2.2 航运业碳减排市场机制原理分析 | 第27-35页 |
| 2.2.1 碳减排相关概念 | 第27-28页 |
| 2.2.2 航运业主要碳减排市场机制 | 第28-29页 |
| 2.2.3 GHGFUND与METS市场机制比较分析 | 第29-35页 |
| 2.3 国际海运碳交易机制对主要船型的影响 | 第35-41页 |
| 2.3.1 碳排放基线设定 | 第35-37页 |
| 2.3.2 边际成本计算模型 | 第37-38页 |
| 2.3.3 航商碳交易机制减排措施决策模型 | 第38-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 基于碳交易的船舶低碳经济分析 | 第42-65页 |
| 3.1 传统船舶经济分析 | 第42-45页 |
| 3.1.1 经济成本构成 | 第42-44页 |
| 3.1.2 燃油消耗量计算模型 | 第44-45页 |
| 3.2 基于碳交易的船舶低碳经济收益模型 | 第45-50页 |
| 3.2.1 国际海运碳交易机制的原理简化 | 第45-47页 |
| 3.2.2 基于碳交易的船舶低碳经济收益模型 | 第47-48页 |
| 3.2.3 传统经济收益模型与低碳经济收益模型对比分析 | 第48-50页 |
| 3.3 国际海运碳交易机制对江海直达集装箱船的影响分析 | 第50-62页 |
| 3.3.1 江海直达船型特点及相关参数计算 | 第50-55页 |
| 3.3.2 国际海运碳交易机制对不同货运级别船型方案的影响比较 | 第55-60页 |
| 3.3.3 江海直达集装箱船绿色技术边际成本计算 | 第60-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-65页 |
| 第4章 面向绿色技术的船舶环境影响评价 | 第65-88页 |
| 4.1 船舶大气污染物排放计算模型构造 | 第65-68页 |
| 4.1.1 船舶大气污染排放的计算方法 | 第65-66页 |
| 4.1.2 基于船舶活动情况的大气污染物排放计算模型 | 第66-68页 |
| 4.2 基于LCA的船舶环境影响评价 | 第68-77页 |
| 4.2.1 LCA-SHIP算法优化及实施框架 | 第68-69页 |
| 4.2.2 目的和范围的确定 | 第69-70页 |
| 4.2.3 清单分析 | 第70页 |
| 4.2.4 系统框架的功能介绍 | 第70-71页 |
| 4.2.5 环境影响评价 | 第71-74页 |
| 4.2.6 江海直达船型生命周期评价实例 | 第74-77页 |
| 4.3 面向绿色技术的船舶环境影响评价分析 | 第77-85页 |
| 4.3.1 船舶绿色技术总结 | 第77-79页 |
| 4.3.2 面向绿色技术的船舶环境影响评价方法 | 第79-82页 |
| 4.3.3 典型绿色技术减排效果敏感性分析 | 第82-84页 |
| 4.3.4 技术组合实例计算 | 第84-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-88页 |
| 第5章 面向江海直达船型的绿色度评价体系构建 | 第88-101页 |
| 5.1 船舶绿色度评价体系的建立 | 第88-96页 |
| 5.1.1 船舶绿色度评价体系的定义 | 第88-89页 |
| 5.1.2 船舶绿色度评价指标体系构建 | 第89-92页 |
| 5.1.3 评判准则的确定 | 第92-93页 |
| 5.1.4 权值计算与绿色度评价目标函数的建立 | 第93-96页 |
| 5.2 江海直达集装箱船绿色度计算与实例分析 | 第96-99页 |
| 5.3 本章小结 | 第99-101页 |
| 第6章 总结与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 总结 | 第101-102页 |
| 6.2 不足与展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 附录A | 第108-111页 |
| 附录B | 第111-112页 |
| 附录C | 第112-115页 |
| 附录D | 第115-116页 |
| 附录E | 第116-118页 |
