| 摘要 | 第6-8页 |
| abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-30页 |
| 1.1 引言 | 第14-16页 |
| 1.2 喷气方法以及相关内容的研究现状 | 第16-28页 |
| 1.2.1 喷气方法的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 喷气对压气机性能影响的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 喷气对柴油机性能影响的研究现状 | 第21-22页 |
| 1.2.4 相关预测模型的研究现状及建模思路 | 第22-28页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第28-30页 |
| 第2章 压气机喷气的仿真计算 | 第30-48页 |
| 2.1 离心压气机原机计算 | 第30-32页 |
| 2.1.1 物理模型及计算网格 | 第30-31页 |
| 2.1.2 边界条件及模型验证 | 第31-32页 |
| 2.2 无叶扩压器离心压气机的喷气计算 | 第32-39页 |
| 2.2.1 计算网格及边界条件 | 第32-33页 |
| 2.2.2 不同喷气方案对压气机特性的影响 | 第33-38页 |
| 2.2.3 不同喷气方案对压气机瞬态特性的影响 | 第38-39页 |
| 2.3 叶片扩压器离心压气机的喷气计算 | 第39-45页 |
| 2.3.1 计算网格及边界条件 | 第39页 |
| 2.3.2 不同喷气方案对压气机特性的影响 | 第39-40页 |
| 2.3.3 机匣喷气不同喷气角度对压气机特性的影响 | 第40-43页 |
| 2.3.4 机匣喷气不同喷管数对压气机特性的影响 | 第43-44页 |
| 2.3.5 不同喷气方案对压气机瞬态特性的影响 | 第44-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-48页 |
| 第3章 压气机喷气的热动力试验及建模 | 第48-72页 |
| 3.1 热动力试验台及喷气试验内容 | 第48-52页 |
| 3.1.1 热动力试验台介绍 | 第48-49页 |
| 3.1.2 试验压气机和喷气结构 | 第49-52页 |
| 3.1.3 试验内容和操作步骤 | 第52页 |
| 3.2 原机试验结果分析 | 第52-55页 |
| 3.2.1 试验台精度分析 | 第52-53页 |
| 3.2.2 原机频域特性分析 | 第53-55页 |
| 3.3 压气机喷气的频域特性与特性图 | 第55-59页 |
| 3.3.1 压气机喷气的频域特性 | 第55-56页 |
| 3.3.2 压气机喷气的特性图 | 第56-59页 |
| 3.4 压气机喷气模型的建立 | 第59-70页 |
| 3.4.1 偏最小二乘法 | 第60-62页 |
| 3.4.2 压气机喷气的数学模型 | 第62-63页 |
| 3.4.3 模型内插精度和外插精度 | 第63-67页 |
| 3.4.4 样本点数量对精度的影响 | 第67-68页 |
| 3.4.5 整体模型的建立及数据扩展 | 第68-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 喷气对柴油机性能影响的试验研究 | 第72-92页 |
| 4.1 试验台及测试系统 | 第72-75页 |
| 4.1.1 TBD234船舶柴油机的介绍 | 第72-73页 |
| 4.1.2 气路控制系统的介绍 | 第73-74页 |
| 4.1.3 测控系统及试验内容 | 第74-75页 |
| 4.2 稳态试验的结果分析 | 第75-81页 |
| 4.2.1 喷气对柴油机性能参数的影响 | 第76-79页 |
| 4.2.2 喷气对燃烧过程的影响 | 第79-81页 |
| 4.3 瞬态试验的结果分析 | 第81-90页 |
| 4.3.1 喷气对相继增压切换过程的影响 | 第82-85页 |
| 4.3.2 喷气对定转速加载过程的影响 | 第85-87页 |
| 4.3.3 喷气对定转矩加速过程的影响 | 第87-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 基于喷气试验的燃烧、排放模型的建立及验证 | 第92-118页 |
| 5.1 试验数据 | 第92-93页 |
| 5.2 燃烧放热率的计算及韦伯参数计算分析 | 第93-99页 |
| 5.3 柴油机整机模型的建立及精度分析 | 第99-102页 |
| 5.4 变量参数的选择和数据处理 | 第102-104页 |
| 5.5 基于PLS的柴油机燃烧模型的建立及验证 | 第104-114页 |
| 5.6 基于PLS颗粒物模型的建立及验证 | 第114-115页 |
| 5.7 本章小结 | 第115-118页 |
| 第6章 瞬态过程的喷气计算及能耗分析 | 第118-138页 |
| 6.1 瞬态仿真模型的建立 | 第118-119页 |
| 6.2 瞬态过程中仿真模型的精度分析 | 第119-125页 |
| 6.2.1 切入过程的精度分析 | 第119-123页 |
| 6.2.2 切出过程的精度分析 | 第123-125页 |
| 6.3 喷气策略及能耗分析 | 第125-127页 |
| 6.3.1 喷气策略的确定 | 第125-126页 |
| 6.3.2 综合能耗分析 | 第126-127页 |
| 6.4 相继增压柴油机切换过程的计算及能耗分析 | 第127-129页 |
| 6.5 船舶推进特性加载、卸载过程的计算及能耗分析 | 第129-132页 |
| 6.6 拖船加载过程的计算及能耗分析 | 第132-134页 |
| 6.7 船用发电机运行过程的计算及能耗分析 | 第134-135页 |
| 6.8 本章小结 | 第135-138页 |
| 结论 | 第138-142页 |
| 参考文献 | 第142-150页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第150-152页 |
| 致谢 | 第152页 |