基于CFD的船舶U型减摇水舱阻尼结构设计研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外减摇水舱装置研究近况综述 | 第9-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及要点 | 第13-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 要点 | 第13-14页 |
| 2 U型减摇水舱和CFD相关理论 | 第14-31页 |
| 2.1 水舱设计的基本思想 | 第14-15页 |
| 2.2 横摇微分方程及频率响应 | 第15-21页 |
| 2.3 数值计算方法 | 第21-23页 |
| 2.3.1 k?ε模式 | 第21页 |
| 2.3.2 边界条件 | 第21页 |
| 2.3.3 自由表面追踪方法 | 第21-22页 |
| 2.3.4 Fluent软件简介 | 第22-23页 |
| 2.4 自由液面水舱强迫横摇数值模拟 | 第23-29页 |
| 2.4.1 模型建立 | 第23-27页 |
| 2.4.2 仿真数值模拟 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 U型减摇水舱的主要尺寸设计 | 第31-42页 |
| 3.1 减摇水舱结构设计 | 第31-40页 |
| 3.1.1 水舱固有周期的确定 | 第31-33页 |
| 3.1.2 设计过程中的注意事项 | 第33-34页 |
| 3.1.3 减摇水舱的特征数 | 第34-35页 |
| 3.1.4 减摇水舱设计过程 | 第35-40页 |
| 3.2 水舱阻尼 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 U型减摇水舱的强迫横摇数值仿真 | 第42-65页 |
| 4.1 U型减摇水舱阻尼挡板开度设置 | 第43-44页 |
| 4.2 建立模型及后处理 | 第44-64页 |
| 4.2.1 Fluent主要参数设置 | 第46-52页 |
| 4.2.2 CFD数值计算及结果分析 | 第52-55页 |
| 4.2.3 不同边舱液深的数值仿真计算 | 第55-58页 |
| 4.2.4 不同挡板数量和位置的数值仿真计算 | 第58-60页 |
| 4.2.5 不同周期的数值仿真计算 | 第60-62页 |
| 4.2.6 不同幅值的数值仿真计算 | 第62-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 本文总结 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
