当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
电气设备及附件
复杂约束下自动驾驶车辆运动规划的计算最优控制方法研究
基于RBFNN的复杂环境下车载组合导航系统研究及实现
汽车电子软件智能部署与可靠性算法研究
基于4G和FlexRay的车辆远程监控系统研究与开发
基于双目视觉的车辆前方障碍物检测方法研究
基于深度学习的驾驶员头部及姿态识别和分类方法研究
基于立体视觉和机器学习的车辆检测方法的研究
VANET中基于地理位置的女巫攻击检测研究
基于信息融合的驾驶员疲劳状态检测方法研究
基于路径自动识别的行走驱动系统设计与PID控制研究
基于FlexRay的车载数据传输安全机制研究与实现
基于以太骨干网的域集中式网络架构设计与验证
某轿车线控制动响应特性分析与硬件在环试验研究
面向智能驾驶的交通车辆运动预测方法研究
基于非参数CUSUM算法的车载CAN总线拒绝服务攻击检测
汽车自适应巡航系统(ACC)起停控制研究
用于车载网络传输的属性集加密方法
基于车路协同技术的车辆防碰撞预警系统开发
车载开关电源设计分析
交流异步电机和永磁同步电机的参数测量及敏感性分析
考虑侧风干扰的ESC系统执行器故障诊断
汽车电子电路图结构化描述系统的设计与实现
轿车驻停开关机械电子性能研究
自寻迹智能车PID控制研究
汽车尾气温差发电装置冷热端传热性能仿真与优化
基于视频的ADAS车道检测系统的研究
基于车道线检测的车载摄像机在线标定算法
基于计算机视觉的交通信号灯检测与识别的研究与实现
基于线控技术的汽车转向系统控制算法研究及路感模拟分析
基于北斗卫星的车载组合定位算法研究
基于Minitab软件高稳定性能车载挠性板卷对卷制造工艺研究
车载自组织网络模型在汽车减速报警系统中的研究与应用
基于车车通信的公路异常停车预警系统设计与实现
时域有限差分法在车载多天线系统中的应用
基于深度学习的目标检测和定位的研究
面向汽车变道的车载自组网研究
道路前方行人检测与碰撞风险评估研究
汽车防撞雷达阵列天线的研究与设计
道路交通标志的检测算法研究
面向高速的前方行驶车辆的检测与跟踪算法研究
车载测距系统的研究与设计
具有定位功能的汽车全景辅助系统研究
基于平面变压器的车载直流变换器的研究与设计
车载自组织网络的认证与隐私保护方案研究
基于深度强化学习的无人驾驶智能决策控制研究
自然场景下智能驾驶汽车的交通标志检测与识别
汽车行驶中防碰撞智能控制系统设计
基于脑电信号识别的驾驶疲劳检测方法研究
汽车电子稳定系统液压控制单元特性分析与优化控制
24GHz汽车防撞雷达天线的设计
上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
下一页