24GHz汽车防撞雷达天线的设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 汽车防撞雷达的研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 毫米波雷达的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要工作及章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 调频连续波雷达系统简介 | 第14-21页 |
| 2.1 概述 | 第14-15页 |
| 2.2 调频连续波雷达的工作原理 | 第15-19页 |
| 2.2.1 调频连续波雷达的基本结构和工作原理 | 第15页 |
| 2.2.2 雷达信号的产生 | 第15-17页 |
| 2.2.3 中频信号的获取 | 第17-18页 |
| 2.2.4 雷达目标信息的获取 | 第18-19页 |
| 2.3 调频连续波(FMCW)雷达测距、测速原理 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 微带辐射单元的研究与设计 | 第21-37页 |
| 3.1 微带天线概述 | 第21页 |
| 3.2 微带天线的馈电方式 | 第21-23页 |
| 3.2.1 微带线馈电方式 | 第21页 |
| 3.2.2 同轴馈电方式 | 第21-22页 |
| 3.2.3 电磁耦合型馈电 | 第22-23页 |
| 3.3 微带天线的辐射原理和分析方式 | 第23-26页 |
| 3.3.1 微带天线的辐射原理 | 第23页 |
| 3.3.2 传输线模型法分析微带天线 | 第23-26页 |
| 3.4 微带天线的圆极化技术 | 第26-29页 |
| 3.4.1 波的极化及圆极化的性质 | 第26-28页 |
| 3.4.2 圆极化形式微带天线的实现方法 | 第28-29页 |
| 3.5 圆极化微带辐射贴片的设计 | 第29-35页 |
| 3.5.1 微带天线介质材料的选取 | 第29-30页 |
| 3.5.2 微带天线单元的设计 | 第30页 |
| 3.5.3 参数分析和仿真结果 | 第30-33页 |
| 3.5.4 左旋圆极化微带辐射单元的设计 | 第33-35页 |
| 3.6 小结 | 第35-37页 |
| 第4章 微带阵列天线理论的研究 | 第37-45页 |
| 4.1 概述 | 第37页 |
| 4.2 微带阵列天线的馈电方式 | 第37-39页 |
| 4.2.1 串联馈电 | 第37-38页 |
| 4.2.2 并联馈电 | 第38-39页 |
| 4.3 微带阵列天线辐射特性分析 | 第39-44页 |
| 4.3.1 微带直线阵列结构辐射特性分析 | 第39-42页 |
| 4.3.2 切比雪夫阵列分布的计算 | 第42-43页 |
| 4.3.3 微带平面阵列天线 | 第43-44页 |
| 4.4 小结 | 第44-45页 |
| 第5章 圆极化微带阵列天线的设计 | 第45-55页 |
| 5.1 宽波束圆极化微带阵列天线设计 | 第45-47页 |
| 5.2 一发两收圆极化阵列天线的设计 | 第47-54页 |
| 5.2.1 4×8微带阵列天线的设计 | 第47-50页 |
| 5.2.2 一发两收微带阵列天线的设计 | 第50-54页 |
| 5.3 小结 | 第54-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |
