VANET中基于地理位置的女巫攻击检测研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 VANET相关知识 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第16-17页 |
| 第2章 相关知识 | 第17-26页 |
| 2.1 女巫攻击 | 第17-19页 |
| 2.2 RSSI信号强度指示标识 | 第19-21页 |
| 2.3 权重的分析与评价 | 第21-22页 |
| 2.4 相似性度量 | 第22-25页 |
| 2.4.1 杰卡德距离和杰卡德相似系数 | 第22-23页 |
| 2.4.2 欧式距离 | 第23-24页 |
| 2.4.3 曼哈顿距离 | 第24页 |
| 2.4.4 切比雪夫距离 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于地理位置的证人选取方案 | 第26-38页 |
| 3.1 系统初始化 | 第26-29页 |
| 3.2 证人选取系统 | 第29-34页 |
| 3.2.1 value值的获取 | 第29-30页 |
| 3.2.2 获取一级证人集合 | 第30-32页 |
| 3.2.3 获取二级证人集合 | 第32-34页 |
| 3.3 位置预估与节点判定 | 第34-35页 |
| 3.4 方案整理与总结 | 第35-36页 |
| 3.5 本章总结 | 第36-38页 |
| 第4章 VANET中女巫攻击的仿真研究 | 第38-45页 |
| 4.1 仿真平台NS-3和SUMO介绍 | 第38-39页 |
| 4.2 基于SUMO的车辆移动仿真 | 第39-42页 |
| 4.2.1 生成路网 | 第39-40页 |
| 4.2.2 定义车辆参数并生成路径 | 第40-41页 |
| 4.2.3 生成tcl移动脚本文件 | 第41-42页 |
| 4.3 基于NS3的车间无线通信仿真 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 实验结果分析与对比 | 第45-53页 |
| 5.1 仿真场景与相关参数设置 | 第45-46页 |
| 5.2 方案具体实现与分析 | 第46-48页 |
| 5.3 实验结果及分析 | 第48-52页 |
| 5.3.1 基于仿真时间的实验结果分析 | 第49页 |
| 5.3.2 基于检测偏差的实验结果分析 | 第49-50页 |
| 5.3.3 基于检测偏差与检测时间的实验结果分析 | 第50-51页 |
| 5.3.4 基于实验方案的实验结果分析 | 第51-52页 |
| 5.4 本章总结 | 第52-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 工作总结 | 第53-54页 |
| 6.2 工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 作者简介及在学期间所获得的科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
