车载自组织网络的认证与隐私保护方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 VANET概述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 VANET系统模型 | 第10-12页 |
| 1.2.2 VANET的自身特点 | 第12页 |
| 1.2.3 VANET中存在的安全隐患 | 第12-13页 |
| 1.2.4 VANET中的隐私保护问题 | 第13-15页 |
| 1.3 VANET隐私保护研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 主要工作和内容安排 | 第17-19页 |
| 2 预备知识 | 第19-25页 |
| 2.1 数学理论 | 第19页 |
| 2.1.1 双线性对 | 第19页 |
| 2.1.2 计算困难性问题 | 第19页 |
| 2.2 密码学原语 | 第19-24页 |
| 2.2.1 散列函数 | 第19-20页 |
| 2.2.2 数字签名 | 第20-21页 |
| 2.2.3 公钥密码体制 | 第21-22页 |
| 2.2.4 基于身份的签密体制 | 第22-23页 |
| 2.2.5 群签名 | 第23页 |
| 2.2.6 零知识证明 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 一种实时导航的VANET认证隐私保护方案 | 第25-35页 |
| 3.1 相关工作 | 第25页 |
| 3.2 基于VANET实时导航系统的隐私保护方案 | 第25-31页 |
| 3.2.1 车辆身份认证 | 第25-28页 |
| 3.2.2 导航请求认证 | 第28-29页 |
| 3.2.3 最优路径算法 | 第29-30页 |
| 3.2.4 身份追踪 | 第30-31页 |
| 3.3 方案分析 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 基于短签密的VANET隐私保护方案 | 第35-39页 |
| 4.1 相关工作 | 第35-36页 |
| 4.2 VANET短签密方案 | 第36-37页 |
| 4.2.1 系统建立 | 第36页 |
| 4.2.2 密钥生成 | 第36页 |
| 4.2.3 签密的密文生成 | 第36-37页 |
| 4.2.4 解签密过程 | 第37页 |
| 4.3 安全性和正确性分析 | 第37-38页 |
| 4.3.1 方案正确性 | 第37页 |
| 4.3.2 方案安全性 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5.VANET隐私保护方案仿真 | 第39-52页 |
| 5.1 工具及协议介绍 | 第39-42页 |
| 5.1.1 NS-3介绍 | 第39-42页 |
| 5.1.2 Wireshark抓包工具 | 第42页 |
| 5.1.3 IEEE802.11p协议的相关介绍 | 第42页 |
| 5.2 仿真实验 | 第42-48页 |
| 5.3 结果分析 | 第48-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 总结与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 总结 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
