基于平面变压器的车载直流变换器的研究与设计
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 课题研究的国内外发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 平面变压器的研究与设计 | 第17-33页 |
| 2.1 主电路分析 | 第17-18页 |
| 2.2 平面变压器的研究 | 第18-22页 |
| 2.2.1 平面变压器的特点 | 第18-19页 |
| 2.2.2 平面变压器磁芯材料的选择 | 第19-20页 |
| 2.2.3 温度 | 第20-21页 |
| 2.2.4 振动 | 第21页 |
| 2.2.5 运行条件 | 第21页 |
| 2.2.6 确定绕组线径的因素 | 第21-22页 |
| 2.2.7 设计难点 | 第22页 |
| 2.3 平面变压器的设计 | 第22-27页 |
| 2.3.1 原副边匝比Nps计算 | 第22-23页 |
| 2.3.2 磁芯设计 | 第23-25页 |
| 2.3.3 绕组结构的布局 | 第25-27页 |
| 2.4 Maxwell仿真 | 第27-31页 |
| 2.4.1 Maxwell2D中的有限元分析 | 第27页 |
| 2.4.2 平面变压器的Maxwell2D仿真 | 第27-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 直流变换器主电路及其控制电路设计 | 第33-41页 |
| 3.1 主电路元器件选择与参数设计 | 第33-36页 |
| 3.1.1 功率开关管的选择 | 第33-35页 |
| 3.1.2 输出滤波回路的设计 | 第35-36页 |
| 3.2 控制电路设计 | 第36-40页 |
| 3.2.1 控制器UCC28950介绍 | 第36-39页 |
| 3.2.2 驱动电路设计 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 电路损耗模型及其仿真 | 第41-47页 |
| 4.1 电路损耗模型计算 | 第41-46页 |
| 4.1.1 全桥电路MOSFET损耗 | 第41-46页 |
| 4.2 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 仿真研究与调试结果 | 第47-57页 |
| 5.1 仿真研究 | 第47-52页 |
| 5.2 车载直流变换器系统实验测试 | 第52-56页 |
| 5.2.1 驱动信号测试 | 第54页 |
| 5.2.2 稳态波形测试 | 第54-55页 |
| 5.2.5 效率测试 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 总结与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士期间发表学术成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
