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基于非参数CUSUM算法的车载CAN总线拒绝服务攻击检测

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-16页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-13页
    1.3 研究目标及内容第13-15页
        1.3.1 研究目标第13-14页
        1.3.2 研究内容第14-15页
    1.4 论文组织结构第15-16页
第2章 相关技术介绍第16-25页
    2.1 CAN总线介绍第16-20页
        2.1.1 CAN总线协议规范第16-17页
        2.1.2 CAN总线仲裁机制第17-19页
        2.1.3 CAN总线收发数据过程第19页
        2.1.4 CAN总线的应用第19-20页
    2.2 CAN总线消息安全特性第20-21页
    2.3 拒绝服务攻击介绍第21-24页
        2.3.1 连通性攻击第22-23页
        2.3.2 带宽攻击第23-24页
    2.4 本章小结第24-25页
第3章 CAN总线中的拒绝服务攻击与防御机制第25-39页
    3.1 CAN总线中潜在的拒绝服务威胁第25-26页
    3.2 连通性攻击的防御机制第26-28页
    3.3 带宽攻击的防御机制第28-30页
    3.4 CUSUM算法研究第30-31页
        3.4.1 CUSUM算法第30-31页
        3.4.2 非参数CUSUM算法第31页
    3.5 基于非参数CUSUM算法的CAN总线认证泛洪攻击检测第31-36页
        3.5.1 基于挑战应答模式的CAN总线实体认证技术介绍第31-34页
        3.5.2 EWMA指数加权移动平均值第34-36页
    3.6 基于非参数CUSUM算法的CAN总线报文泛洪攻击检测第36-38页
    3.7 本章小结第38-39页
第4章 实验分析与结果分析第39-50页
    4.1 实验相关工作第39-40页
        4.1.1 实验软件平台介绍第39页
        4.1.2 实验硬件开发环境第39-40页
    4.2 算法性能评估依据第40-41页
    4.3 CAN总线认证泛洪攻击检测与结果分析第41-45页
        4.3.1 CAN总线认证泛洪攻击检测过程第41-43页
        4.3.2 CAN总线认证泛洪攻击检测结果分析第43-45页
    4.4 CAN总线报文泛洪攻击检测与结果分析第45-49页
        4.4.1 CAN总线报文泛洪攻击检测过程第45-46页
        4.4.2 CAN总线报文泛洪攻击检测结果分析第46-49页
    4.5 本章小结第49-50页
第5章 总结与展望第50-52页
    5.1 本文工作总结第50页
    5.2 进一步工作展望第50-52页
参考文献第52-55页
作者简介及在学期间所取得的科研成果第55-56页
致谢第56页

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