城市轨道交通列车运行控制三维仿真平台关键技术的研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究目的 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 仿真系统平台整体架构概述 | 第17-23页 |
| 2.1 视景演示子系统 | 第18-19页 |
| 2.2 数据转发服务器 | 第19-20页 |
| 2.3 ATO系统与ATP控制模块 | 第20-21页 |
| 2.4 ATS仿真监控系统与接口服务器 | 第21-22页 |
| 2.5 其他功能模块 | 第22-23页 |
| 第3章 视景仿真系统的搭建与外部接口的设计与实现 | 第23-45页 |
| 3.1 视景仿真系统虚拟线路环境的搭建 | 第23-33页 |
| 3.1.1 线路创建的前期规划与线路走向的确定 | 第24-25页 |
| 3.1.2 仿真线路区域范围内地形地貌的复原 | 第25-29页 |
| 3.1.3 线路轨道铺设与轨旁景物复原 | 第29-33页 |
| 3.2 MSTS底层重要脚本文件的解析与修改 | 第33-37页 |
| 3.2.1 轨道线路数据库文件的解析 | 第33-35页 |
| 3.2.2 信号机定义与显示脚本文件的解析与修改 | 第35-37页 |
| 3.2.3 其他脚本文件的解析 | 第37页 |
| 3.3 视景仿真系统外部访问接口的功能设计与实现 | 第37-45页 |
| 3.3.1 接口功能实现原理 | 第38页 |
| 3.3.2 地面设备接口功能的实现 | 第38-42页 |
| 3.3.3 车辆控制接口功能的实现 | 第42-45页 |
| 第4章 仿真平台主要外部系统的设计与实现 | 第45-56页 |
| 4.1 数据转发服务器的设计与实现 | 第45-52页 |
| 4.1.1 数据转发服务器的需求分析 | 第45-46页 |
| 4.1.2 数据转发服务器数据流分析 | 第46页 |
| 4.1.3 数据转发服务器的功能实现 | 第46-52页 |
| 4.2 ATO系统概要设计与实现 | 第52-56页 |
| 4.2.1 ATO系统工作原理及数据流向 | 第52-53页 |
| 4.2.2 ATO注册场景模拟 | 第53-54页 |
| 4.2.3 ATO进站停车场景模拟 | 第54-55页 |
| 4.2.4 ATO系统后期优化与完善 | 第55-56页 |
| 第5章 仿真与测试 | 第56-66页 |
| 5.1 平台硬件环境和软件运行环境 | 第56页 |
| 5.2 系统平台主要仿真功能原理 | 第56-62页 |
| 5.2.1 ATS列车位置追踪的原理 | 第56-59页 |
| 5.2.2 ATS线路视景观察视角的创建原理 | 第59-62页 |
| 5.3 仿真功能测试 | 第62-66页 |
| 5.3.1 列车追踪功能测试 | 第62-63页 |
| 5.3.2 线路视景观察视角测试 | 第63-64页 |
| 5.3.3 数据转发服务器工作状态测试 | 第64-65页 |
| 5.3.4 其他仿真功能测试 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
