首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路通信、信号论文--铁路信号论文--区间闭塞与机车信号系统论文--列车运行自动化论文

全自动驾驶控制中心半实物人因仿真评估系统

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第11-19页
    1.1 论文的研究背景及意义第11页
    1.2 国内外研究现状综述第11-17页
        1.2.1 人因研究方法现状第11-14页
        1.2.2 虚拟人技术研究现状第14-16页
        1.2.3 国内外研究现状分析第16-17页
    1.3 论文的主要工作及章节安排第17-19页
2 半实物人因仿真评估系统的总体方案第19-45页
    2.1 半实物人因评估仿真系统的总体框架第19-20页
    2.2 任务分析子系统第20-31页
        2.2.1 FAO典型场景梳理第20-24页
        2.2.2 基于层次任务分析法的FAO典型任务分析第24-26页
        2.2.3 基于动素分析法的FAO标准动作库构建第26-31页
    2.3 数据采集子系统第31-35页
        2.3.1 FAO控制中心操纵台的构建第31-32页
        2.3.2 动作捕捉系统的分析与选取第32-33页
        2.3.3 FAB动作捕捉系统介绍第33-35页
    2.4 人因评估子系统第35-44页
        2.4.1 虚拟仿真模型的建立第35-37页
        2.4.2 虚拟人的运动控制第37-38页
        2.4.3 人因评估方法的选取第38-44页
    2.5 本章小结第44-45页
3 基于动作捕捉的虚拟人运动控制第45-59页
    3.1 虚拟人结构分析第45-49页
        3.1.1 人体骨骼分析第45-46页
        3.1.2 JACK虚拟人分析第46-49页
    3.2 JACK虚拟人的运动控制方法研究第49-50页
    3.3 虚拟人驱动算法第50-58页
        3.3.1 动作捕捉系统获取数据分析第50-52页
        3.3.2 刚体的位姿描述第52-55页
        3.3.3 虚拟人驱动算法第55-58页
    3.4 本章小结第58-59页
4 数据传输接口与人因评估自动化的研究第59-67页
    4.1 动作捕捉数据的传输接口第59-61页
    4.2 人因评估自动化第61-63页
    4.3 虚拟人驱动误差分析第63-65页
    4.4 本章小结第65-67页
5 半实物人因仿真评估系统在FAO控制中心的应用第67-75页
    5.1 实例应用第67-70页
        5.1.1 实验被试第67-68页
        5.1.2 实验场景第68-69页
        5.1.3 实验任务第69-70页
        5.1.4 实验流程第70页
    5.2 实例应用分析第70-74页
    5.3 本章小结第74-75页
6 结论与展望第75-77页
    6.1 论文研究成果第75页
    6.2 研究展望第75-77页
参考文献第77-81页
作者简历第81-85页
学位论文数据集第85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:计及互感扰动的非接触牵引供电系统恒压输出控制方法
下一篇:基于无刷直流电机的小型舵机驱动与自适应控制研究