应答器系统传输过程建模与优化
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要研究工作和内容安排 | 第15-18页 |
| 2 应答器系统结构与功能原理 | 第18-22页 |
| 2.1 应答器系统结构特点 | 第18-20页 |
| 2.2 应答器系统功能原理 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于电磁感应原理的应答器系统传输过程建模分析 | 第22-36页 |
| 3.1 应答器系统电磁感应过程 | 第22-23页 |
| 3.2 基于电磁感应原理的应答器系统传输过程建模 | 第23-27页 |
| 3.2.1 发送与接收双线圈电磁模型 | 第23-24页 |
| 3.2.2 基于线圈结构分解的感应电压求解 | 第24-27页 |
| 3.3 感应电压幅值包络仿真与验证 | 第27-34页 |
| 3.3.1 感应电压幅值包络计算 | 第27-29页 |
| 3.3.2 幅值包络结构成因分析 | 第29-33页 |
| 3.3.3 实验验证与分析 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 基于有限元理论的应答器系统传输过程建模分析 | 第36-58页 |
| 4.1 概述 | 第36-37页 |
| 4.2 应答器系统传输过程有限元建模 | 第37-43页 |
| 4.2.1 应答器系统工作环境参数 | 第37-38页 |
| 4.2.2 有限元模型仿真与验证 | 第38-43页 |
| 4.3 外部介质对应答器系统传输过程影响分析 | 第43-56页 |
| 4.3.1 无分布介质有限元对照实验建模 | 第43-46页 |
| 4.3.2 车厢底部反射板有限元建模分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 轮对与转向架有限元建模分析 | 第47-49页 |
| 4.3.4 路基有限元建模分析 | 第49-52页 |
| 4.3.5 钢轨有限元建模分析 | 第52-54页 |
| 4.3.6 金属分布介质影响分析总结 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 基于电磁屏蔽的应答器系统结构优化 | 第58-65页 |
| 5.1 信号包络“旁瓣”结构成因及影响分析 | 第58-60页 |
| 5.2 基于电磁场分布的发送线圈结构优化设计 | 第60-61页 |
| 5.3 基于电磁场分布的屏蔽设计的实物验证 | 第61-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 研究结论 | 第65-66页 |
| 6.2 工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 索引 | 第70-72页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
