当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
铁路通信、信号
--
铁路信号
基于博弈论的CBTC列车优化控制方法研究
基于TCSP的区域控制器分层建模与验证
基于车—地关联的轨道电路分路不良预测方法研究
基于TMS570的列控系统中安全计算机的研究与设计
基于混成自动机的ZC子系统安全的验证方法研究
基于滑模的列车运行速度跟踪控制研究
CTCS-3无线接口安全功能模块分析与验证
无绝缘轨道电路补偿电容状态监测与预测的研究
基于失效传播模型的CTCS-3级列控系统安全分析方法
高速列车制动模型建模与验证方法研究
基于UML-NuSMV模型的列控系统需求阶段的安全分析
基于模型的列控系统危险辨识方法研究
高速铁路列控系统应答器应用方案验证与优化方法研究
首尾完全冗余的列车自动驾驶系统研究
基于混合因果逻辑的量化风险分析方法及应用
基于在线测试方法的高铁列控系统运营场景实时性研究
基于模型的CTCS-3列控系统互联互通测试自动分析方法研究
面向铁路GPS轨迹融合的约束主曲线算法研究
列车光纤光栅监测系统应用研究
CTCS-3级车载DMI界面信息自动识别方法及工具的研究
高速铁路应答器A接口仿真及系统优化的研究
轨道计轴传感器电磁系统的分析与研究
基于高速列控系统的自动测试分析系统
高速动车组列控系统研究
面向列控安全性监控的运行时验证方法研究
基于SUMO和双流体模型的城市交通信号系统模拟
粒子群优化广义预测控制器在ATO系统中的应用与研究
基于Timed RAISE的RBC切换建模与分析
物元模型（可拓学）在列车自动驾驶系统中的应用研究
列车安全距离优化及追踪运行调整策略研究
高速列车运行信息融合方法研究
多信息融合滤波的多模态智能控制在高速列车速度控制中的研究
基于Agent的全电子智能分布式应急联锁系统研究
城际列车ATP曲线对通过能力的影响研究
贝叶斯网络在CBTC系统概率安全评估中的应用研究
基于NTP的TDCS/CTC系统时间同步技术研究
ZPW-2000A轨道电路健康管理系统的研究
基于BN的转辙机故障诊断研究
雷击对轨道电路的影响分析
基于高级Petri网的高速列车追踪运行过程建模与分析
Duffing振子在ZPW-2000移频信号检测中的应用研究
区域计算机联锁站间安全通信的研究
基于小波神经网络的ZPW-2000A调谐区故障诊断研究
基于时间自动机的CBTC区域控制子系统形式化建模与验证
基于FrFT和改进BP神经网络的S700K转辙机电流曲线分析研究
模糊贝叶斯决策在列控车载设备故障诊断中的应用研究
基于灰色理论的列车自动驾驶系统研究
城市轨道交通CBTC系统无线抗干扰研究
城市轨道交通CBTC系统越区切换的研究
基于Linux系统的铁路信号计算机联锁安全平台软件设计
上一页
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
下一页
