城市轨道交通CBTC系统无线抗干扰研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 CBTC系统特点 | 第9-11页 |
| 1.1.2 IEEE802.11标准及干扰影响 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 CBTC无线抗干扰研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要工作和结构安排 | 第13-15页 |
| 2 CBTC无线通信系统抗干扰分析 | 第15-25页 |
| 2.1 CBTC系统传播模型 | 第15-18页 |
| 2.1.1 大尺度路径损耗 | 第15-16页 |
| 2.1.2 小尺度路径损耗 | 第16页 |
| 2.1.3 适合CBTC系统的传播模型 | 第16-18页 |
| 2.2 CBTC系统无线干扰分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 系统内的无线干扰分析 | 第18页 |
| 2.2.2 系统外的无线干扰分析 | 第18-21页 |
| 2.3 传统CBTC系统无线抗干扰方案 | 第21-24页 |
| 2.3.1 无线电技术的选择 | 第21-22页 |
| 2.3.2 冗余设计 | 第22页 |
| 2.3.3 优化无线覆盖方式 | 第22-23页 |
| 2.3.4 MAC层协议 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 DCF协议在CBTC中性能研究与改进 | 第25-44页 |
| 3.1 IEEE802.11传统DCF协议 | 第25-30页 |
| 3.1.1 DCF接入方式 | 第25-27页 |
| 3.1.2 二维马尔可夫链模型 | 第27-30页 |
| 3.2 CBTC系统吞吐量和传输时延 | 第30-36页 |
| 3.2.1 系统吞吐量分析 | 第30-33页 |
| 3.2.2 介质访问时延分析 | 第33-36页 |
| 3.3 自适应区间化DCF改进方案 | 第36-43页 |
| 3.3.1 提高AP优先级 | 第37-40页 |
| 3.3.2 自适应区间化算法 | 第40-43页 |
| 3.3.3 慢增慢减机制 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 CBTC系统抗干扰建模及仿真 | 第44-60页 |
| 4.1 CBTC系统模块的定制 | 第44-49页 |
| 4.1.1 OPNET介绍 | 第44-45页 |
| 4.1.2 无线管道阶段的修改 | 第45页 |
| 4.1.3 WLAN服务集的建立 | 第45-46页 |
| 4.1.4 移动轨迹的设置 | 第46-47页 |
| 4.1.5 网络业务布置 | 第47页 |
| 4.1.6 用户档案的制定 | 第47-48页 |
| 4.1.7 统计量的选取 | 第48-49页 |
| 4.2 CBTC系统DCF协议行为建模 | 第49-51页 |
| 4.2.1 MAC有限状态机结构 | 第49-50页 |
| 4.2.2 MAC层输入输出接.设置 | 第50-51页 |
| 4.3 CBTC系统干扰场景搭建及仿真分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 CBTC系统内部干扰场景搭建 | 第51-52页 |
| 4.3.2 CBTC系统外部干扰场景搭建 | 第52-53页 |
| 4.3.3 干扰仿真分析 | 第53-55页 |
| 4.4 改进的DCF算法抗干扰仿真分析 | 第55-59页 |
| 4.4.1 提高AP优先级的有限状态机改进 | 第56页 |
| 4.4.2 MiFi干扰节点的自适应分组 | 第56-57页 |
| 4.4.3 仿真结果对比 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
