当前位置:
首页
--
交通运输
基于超级电容的现代有轨电车储能供电技术研究
基于交通冲突的ETC车道设置安全评价方法研究
汽车碰撞中人体头部非线性有限元本构模型的研究
基于图像的驾驶员姿态识别方法研究
基于模糊失效的连续梁桥的地震易损性分析
汽车客运存储空间产品服务体系设计研究
GFRP-混凝土组合桥面板仿真模拟及疲劳试验研究
预制拼装的钢—混组合连续梁桥疲劳性能及稳定性分析
矮塔斜拉桥施工控制关键技术问题研究及动力特性分析
双曲拱桥AC+CRCP桥面铺装改造结构力学研究
基于UHPC环箍约束的混凝土桥墩抗震加固研究
高速公路网络交通诱导分流方法研究
以下游释放顺序为导向的汽车总装车间重排序研究
基于网络开源数据的中小城市公共交通线网优化方法研究
考虑可靠性的城市区域交通信号控制方法研究
降雨对城市轨道交通站点客流影响研究
基于共享的停车设施停放许可和浮动收费方法
刚柔性长短桩加固双层软土地基研究
经济发达地区高速公路城市化改造模式研究--以深圳机荷高速改造项目为例
城市峡谷环境下车辆融合定位技术研究
含粗骨料超高性能混凝土弯曲疲劳性能研究
城市轨道交通站点接驳方式选择研究
客流走廊地面公交运行瓶颈识别与组织优化
幸福感视角下出行方式选择行为研究
基于海量卡口过车数据的短时交通流预测
就地热再生沥青路面反射裂缝扩展分析
立体式交叉跨越及穿越公路工程安全性评估的研究和应用
基于数据统计的沥青路面预防性养护效果研究
基于低碳视角的城市配送车辆出行链建模与仿真研究
建筑废弃物在水稳碎石基层再利用技术研究
基于神经网络的机车滚动轴承故障诊断研究
高铁用无人送餐车设计及实现
基于射频识别技术的整车质检过程跟踪系统设计与实现
基于安全与效率的特长公路隧道限速方案及仿真研究
复杂地层中盾构施工对周边建筑物的影响研究
软弱土层中施工期盾构隧道结构变形性能研究
城市公共自行车需求分析与租赁点选址研究
基于TNN的交通标志识别算法设计与FPGA验证
具有运动感知能力的车轮力传感器设计与实现
增程式电动轿车基于规则的控制策略研究
基于多路视频采集及图像分析的缆索表面损伤检测系统研究与开发
基于深度学习的车辆检测及车型分类方法研究
基于增强型数字地图的车辆双模卫星融合定位技术研究
基于Google地图的电动汽车监控平台的设计和实现
自动泊车过程中运动控制系统设计
真空联合堆载预压加固长江漫滩相软基试验研究
低成本双模GNSS/SINS紧组合车载导航系统设计
汽车电子节气门检测平台控制系统设计
城市新区现代有轨电车线路规划设计关键技术研究--以湖南湘江新区T6线为例
预制高强管状劲性体在高速公路软基处理中的应用研究
上一页
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
下一页