| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 区域信号控制研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 交通可靠性理论国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 基于可靠性的信号控制方法研究综述 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4 论文难点、预期研究成果及创新点 | 第22-23页 |
| 1.4.1 论文的难点 | 第22-23页 |
| 1.4.2 预期研究成果 | 第23页 |
| 1.4.3 论文创新点 | 第23页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第23页 |
| 1.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 行程时间可靠性研究 | 第24-44页 |
| 2.1 概述 | 第24页 |
| 2.2 行程时间可靠性定义 | 第24-25页 |
| 2.3 行程时间可靠性指标 | 第25-30页 |
| 2.3.1 统计性指标 | 第25-27页 |
| 2.3.2 缓冲时间指数 | 第27-28页 |
| 2.3.3 延迟时间指标 | 第28-29页 |
| 2.3.4 宽度-偏度指标 | 第29-30页 |
| 2.4 路段行程时间可靠性分析 | 第30-42页 |
| 2.4.1 基于RFID技术的行程时间数据获取 | 第30-32页 |
| 2.4.2 基站对行程时间可靠性特性分析 | 第32-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 区域信号配时基础理论 | 第44-54页 |
| 3.1 概述 | 第44页 |
| 3.2 影响信号配时的因素 | 第44-47页 |
| 3.2.1 交通环境 | 第44页 |
| 3.2.2 控制对象 | 第44-45页 |
| 3.2.3 交叉口几何特性 | 第45-46页 |
| 3.2.4 道路使用者特性 | 第46-47页 |
| 3.3 交通信号灯主要控制参数 | 第47-49页 |
| 3.3.1 信号灯相位 | 第47页 |
| 3.3.2 信号周期 | 第47页 |
| 3.3.3 绿信比 | 第47-49页 |
| 3.4 交通信号控制评价指标 | 第49-52页 |
| 3.4.1 延误 | 第49-50页 |
| 3.4.2 饱和度 | 第50页 |
| 3.4.3 排队长度 | 第50-51页 |
| 3.4.4 停车率 | 第51-52页 |
| 3.4.5 路网适应性 | 第52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 区域信号控制模型研究 | 第54-70页 |
| 4.1 概述 | 第54页 |
| 4.2 考虑可靠性的区域型号配时模型 | 第54-55页 |
| 4.3 粒子群算法 | 第55-62页 |
| 4.3.1 算法原理 | 第56-57页 |
| 4.3.2 粒子群算法基本概念 | 第57-58页 |
| 4.3.3 经典粒子群算法 | 第58页 |
| 4.3.4 粒子群算法流程 | 第58-59页 |
| 4.3.5 仿真路网OD标定算法流程设计 | 第59-61页 |
| 4.3.6 交叉口信号配时参数优化算法流程设计 | 第61-62页 |
| 4.4 区域交通信号控制系统设计 | 第62-68页 |
| 4.4.1 仿真系统总体框架设计 | 第62-63页 |
| 4.4.2 Paramics仿真模块应用程序编辑接口开发 | 第63-64页 |
| 4.4.3 OD参数标定子模块设计 | 第64-66页 |
| 4.4.4 区域信号配时优化子模块设计 | 第66-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 实例研究 | 第70-86页 |
| 5.1 概述 | 第70-74页 |
| 5.3 仿真路网建立 | 第74-75页 |
| 5.4 路网信号配时优化 | 第75-82页 |
| 5.4.1 路网小区出行量标定 | 第75-78页 |
| 5.4.2 考虑可靠性的最优区域配时方案获取 | 第78-80页 |
| 5.4.3 路网路段行程时间均值最小化信号配时方案获取 | 第80-82页 |
| 5.5 区域配时方案性能评价 | 第82-84页 |
| 5.5.1 高峰时段信号配时方案优化前后仿真性能分析 | 第82-83页 |
| 5.5.2 平峰时段信号配时方案优化前后仿真性能分析 | 第83-84页 |
| 5.6 本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 研究与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86页 |
| 6.2 研究展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 附录 | 第96-112页 |
| 作者简介 | 第112页 |
