GFRP-混凝土组合桥面板仿真模拟及疲劳试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 FRP-混凝土桥面板静力力学性能研究 | 第12-16页 |
| 1.2.2 FRP-混凝土组合桥面板疲劳性能研究 | 第16-19页 |
| 1.3 论文研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第20页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第20-23页 |
| 第二章 GFRP-混凝土组合桥面板试验研究 | 第23-51页 |
| 2.1 试验方法 | 第23-34页 |
| 2.1.1 试件尺寸 | 第23-24页 |
| 2.1.2 试件制作 | 第24-28页 |
| 2.1.3 材料性能 | 第28-29页 |
| 2.1.4 加载及测试方案 | 第29-34页 |
| 2.2 试验现象与分析 | 第34-50页 |
| 2.2.1 试验现象 | 第34-37页 |
| 2.2.2 承载能力 | 第37-40页 |
| 2.2.3 截面应变 | 第40-43页 |
| 2.2.4 刚度变化 | 第43-44页 |
| 2.2.5 界面相对滑移 | 第44-46页 |
| 2.2.6 疲劳力学性能 | 第46-50页 |
| 2.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 GFRP-混凝土组合桥面板数值分析 | 第51-71页 |
| 3.1 单元选取 | 第51-55页 |
| 3.1.1 钢筋 | 第51-52页 |
| 3.1.2 混凝土 | 第52-53页 |
| 3.1.3 GFRP板材 | 第53-54页 |
| 3.1.4 界面 | 第54-55页 |
| 3.2 界面研究 | 第55-62页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第55-56页 |
| 3.2.2 粘结-滑移曲线模型 | 第56-58页 |
| 3.2.3 有限元计算结果及对比 | 第58-62页 |
| 3.3 分析结果 | 第62-66页 |
| 3.3.1 荷载-位移曲线 | 第63-64页 |
| 3.3.2 跨中应变 | 第64-66页 |
| 3.4 参数分析 | 第66-69页 |
| 3.4.1 混凝土板厚 | 第66-67页 |
| 3.4.2 混凝土强度 | 第67页 |
| 3.4.3 GFRP弹性模量 | 第67-68页 |
| 3.4.4 界面剪切刚度 | 第68-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 GFRP-混凝土组合桥面板疲劳研究 | 第71-89页 |
| 4.1 本构模型 | 第71-75页 |
| 4.1.1 混凝土本构模型 | 第71-74页 |
| 4.1.2 钢筋本构模型 | 第74页 |
| 4.1.3 GFRP本构模型 | 第74-75页 |
| 4.2 失效准则 | 第75-76页 |
| 4.2.1 混凝土失效准则 | 第75页 |
| 4.2.2 钢筋失效准则 | 第75页 |
| 4.2.3 GFRP失效准则 | 第75-76页 |
| 4.3 疲劳模拟 | 第76-79页 |
| 4.3.1 有限元法 | 第76-77页 |
| 4.3.2 分层法 | 第77-79页 |
| 4.4 疲劳分析结果 | 第79-86页 |
| 4.4.1 刚度变化趋势 | 第80-81页 |
| 4.4.2 挠度变化趋势 | 第81-82页 |
| 4.4.3 应变变化趋势 | 第82-83页 |
| 4.4.4 静力和疲劳结果对比 | 第83-85页 |
| 4.4.5 参数分析 | 第85-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-89页 |
| 第五章 工程案例应用 | 第89-97页 |
| 5.1 工程概况 | 第89-90页 |
| 5.2 模型计算 | 第90-93页 |
| 5.3 结果分析 | 第93-96页 |
| 5.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 结论与展望 | 第97-99页 |
| 6.1 结论 | 第97-98页 |
| 6.2 展望 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 作者简介 | 第105页 |
