甲板板架破损后的稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·加筋板的定义、研究方法和内容 | 第11-13页 |
| ·主要问题和解决途径 | 第13-15页 |
| 第2章 能量原理 | 第15-29页 |
| ·应变能与余能 | 第15-18页 |
| ·外力功与应变能 | 第15-16页 |
| ·余功和余能 | 第16-17页 |
| ·线性体系 | 第17-18页 |
| ·杆件的应变能计算 | 第18-22页 |
| ·虚功原理 | 第22-23页 |
| ·虚位移原理的应用 | 第23-25页 |
| ·位能驻值原理的近似解法 | 第25-26页 |
| ·虚力原理的应用 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 爆炸载荷作用下船体板架的变形 | 第29-44页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·冲击载荷作用原理 | 第30-32页 |
| ·波浪抨击载荷 | 第30-32页 |
| ·爆炸冲击波载荷 | 第32页 |
| ·计算模型和基本假设 | 第32-33页 |
| ·计算公式推导 | 第33-41页 |
| ·板架塑性变形能 | 第34-36页 |
| ·板架塑性极限弯矩M_0及极限中面力N_0计算 | 第36页 |
| ·板架初始动能计算 | 第36-38页 |
| ·板的破损 | 第38-41页 |
| ·算例与分析 | 第41-43页 |
| ·计算模型 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 板架破损后的整体屈曲分析 | 第44-61页 |
| ·引言 | 第44-46页 |
| ·加筋板的四种失效形式分析 | 第44-45页 |
| ·基本假定 | 第45-46页 |
| ·只具有纵向构件的加筋板破损后的屈曲分析 | 第46-54页 |
| ·具有纵向加强筋的完整加筋板的屈曲 | 第46页 |
| ·理论模型 | 第46-47页 |
| ·完整板架的公式推导 | 第47-50页 |
| ·具有破损或失效构件的板架的屈曲及实例 | 第50-54页 |
| ·具有纵横交叉构件的完整板架及破损后的屈曲分析 | 第54-60页 |
| ·具有纵横交叉构件的完整板架的屈曲 | 第54页 |
| ·理论模型 | 第54-55页 |
| ·完整板架屈曲的公式推导 | 第55-56页 |
| ·具有破损或失效构件的板架的屈曲及算例 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
