甲板上浪的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·前言 | 第11页 |
| ·甲板上浪的物理现象 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-21页 |
| ·理论研究 | 第12-17页 |
| ·试验研究 | 第17-19页 |
| ·CFD方法和应用 | 第19-21页 |
| ·本文的主要工作和创新点 | 第21-24页 |
| ·本文主要工作 | 第21-22页 |
| ·创新点 | 第22-24页 |
| 第二章 船舶在波浪中的运动预报 | 第24-43页 |
| ·前言 | 第24页 |
| ·船舶运动理论的一些基本概念 | 第24-26页 |
| ·坐标系选取和运动量的描述 | 第24-25页 |
| ·线性速度势的分解 | 第25-26页 |
| ·船体运动方程的建立 | 第26-32页 |
| ·船体运动方程的一般描述 | 第26-28页 |
| ·流体动力和静恢复力的求解 | 第28-32页 |
| ·速度势和波浪力的求解 | 第32-42页 |
| ·二维辐射势的求解和剖面流体动力系数计算 | 第32-35页 |
| ·入射波速度势的求解 | 第35-36页 |
| ·绕射速度势求解 | 第36-37页 |
| ·波浪力的表达 | 第37-38页 |
| ·计算实例 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第三章 数值波浪水槽的建立和验证 | 第43-49页 |
| ·前言 | 第43-44页 |
| ·控制方程和数值方法 | 第44-46页 |
| ·源造波、消波方法的控制方程 | 第44页 |
| ·问题描述和数值方法 | 第44-46页 |
| ·数值波浪水槽的验证 | 第46-48页 |
| ·计算域网格化分 | 第46-47页 |
| ·结果的分析和讨论 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 固定的FPSO 甲板上浪问题 | 第49-59页 |
| ·模型试验 | 第49-50页 |
| ·数值模型 | 第50-53页 |
| ·网格方案 | 第51-52页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第52-53页 |
| ·数值方法 | 第53页 |
| ·结果验证与分析 | 第53-57页 |
| ·甲板水位和挡板冲击力的比较验证 | 第53-56页 |
| ·甲板上浪现象的模拟再现 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第五章 横浪状态下运动船体的甲板上浪问题 | 第59-67页 |
| ·模型试验 | 第59-60页 |
| ·动网格在数值模型中的应用 | 第60-63页 |
| ·模拟横浪船体运动的二维移动网格 | 第60-62页 |
| ·不同移动网格方法的比较 | 第62-63页 |
| ·结果验证与分析 | 第63-66页 |
| ·船体在规则波浪中的运动响应计算 | 第64页 |
| ·物理现象的再现与计算结果的分析验证 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第六章 甲板上浪的三维数值模拟 | 第67-81页 |
| ·模型试验 | 第67-68页 |
| ·三维甲板上浪的数值模拟 | 第68-73页 |
| ·计算域网格划分 | 第70-72页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第72-73页 |
| ·结果验证与分析 | 第73-80页 |
| ·甲板上浪现象的模拟再现 | 第73-75页 |
| ·甲板水位和冲击载荷计算的验证 | 第75-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-84页 |
| ·全文总结 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
