顶推船联结装置联结力的计算
| 第1章 引言 | 第1-14页 |
| ·论文的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·船舶耐波性 | 第8-10页 |
| ·切片理论 | 第10-13页 |
| ·切片理论的发展 | 第10-11页 |
| ·切片理论的理论基础 | 第11-13页 |
| ·本文工作简介 | 第13-14页 |
| 第2章 顶推船联结方式及选择 | 第14-19页 |
| ·顶推运输两船的相对运动 | 第14-15页 |
| ·顶推船的联结方式 | 第15-19页 |
| ·顶推船对联结方式的要求 | 第15页 |
| ·顶推船联结装置的类型 | 第15-19页 |
| 第3章 船舶在波浪上的运动 | 第19-25页 |
| ·船舶运动方程的一般描述 | 第19-21页 |
| ·基本坐标系和运动量的描述 | 第19-20页 |
| ·船舶运动基本方程 | 第20-21页 |
| ·流体作用力 | 第21-24页 |
| ·流体动力 | 第22-23页 |
| ·静恢复力 | 第23-24页 |
| ·建立单船的运动方程 | 第24-25页 |
| 第4章 双尾船运动水动力系数计算 | 第25-37页 |
| ·序言 | 第25-26页 |
| ·问题的提出 | 第26-28页 |
| ·建立坐标系 | 第26页 |
| ·基本方程和边界条件 | 第26-28页 |
| ·二维格林函数法的理论解 | 第28-30页 |
| ·二维格林函数法的数值解 | 第30-34页 |
| ·计算实例 | 第34-37页 |
| 第5章 联结装置波浪联结力的理论计算 | 第37-52页 |
| ·理论方法 | 第37页 |
| ·数学模型 | 第37-42页 |
| ·升沉、纵摇和联结部的上下力 | 第38页 |
| ·纵荡和联结部的前后力 | 第38页 |
| ·横荡、横摇、首摇和联结部的左右力 | 第38-40页 |
| ·求解微分方程 | 第40-41页 |
| ·联结力 P | 第41页 |
| ·波浪绕动力的相位修正 | 第41-42页 |
| ·计算实例 | 第42-49页 |
| ·计算模型 | 第42页 |
| ·计算结果 | 第42-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第57页 |
