大型散货船极限强度分析
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·选题的背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究极限强度概况及发展趋势 | 第9-13页 |
| ·本文研究主要内容及方法 | 第13-15页 |
| 第2章 非线性有限元法 | 第15-31页 |
| ·有限元法的发展 | 第15-17页 |
| ·有限元法在船体分析中的应用 | 第17-19页 |
| ·有限元程序进行非线性结构分析的方法 | 第19-31页 |
| ·非线性分析分类 | 第19-25页 |
| ·非线性问题的分析方法——弧长控制的增量迭代法 | 第25-31页 |
| 第3章 有限元进行屈曲分析的方法 | 第31-39页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·Msc/Marc程序的介绍 | 第31-32页 |
| ·Msc/Marc程序关于屈曲分析的不同方法 | 第32-38页 |
| ·线性屈曲 | 第34-35页 |
| ·非线性屈曲 | 第35-36页 |
| ·失稳路径的弧长法 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 加筋板极限承载能力的有限元分析 | 第39-46页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·加筋板的破坏模式分析 | 第39页 |
| ·加筋板极限强度有限元计算 | 第39-44页 |
| ·加筋板资料 | 第39-40页 |
| ·加筋板模型坐标及边界条件 | 第40-41页 |
| ·有限元模型网格的控制 | 第41-42页 |
| ·有限元模型载荷增量控制 | 第42-44页 |
| ·加筋板计算结果及比较 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 典型箱梁极限强度的有限元计算 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·初始缺陷的考虑 | 第46-47页 |
| ·典型箱梁计算 | 第47-56页 |
| ·箱梁资料 | 第47-48页 |
| ·建立有限元模型需考虑的问题 | 第48-50页 |
| ·初始缺陷对极限强度的影响 | 第50页 |
| ·理想模型计算结果 | 第50-51页 |
| ·甲板有初始缺陷的模型计算 | 第51-55页 |
| ·初始缺陷简化处理计算 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 大型散货船极限强度有限元计算 | 第57-65页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·散货船(bulk carrier)参数 | 第57-64页 |
| ·模型的选取及有限元网格控制 | 第59-60页 |
| ·边界及载荷的施加 | 第60-61页 |
| ·需考虑的问题 | 第61-62页 |
| ·计算结果 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 总结 | 第65-67页 |
| ·本文总结 | 第65页 |
| ·本文进一步工作展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
