基于统计能量法的FPSO生活区舱室噪声研究
| 独创性说明 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的理论意义和应用价值 | 第8-9页 |
| ·FPSO的发展概况与基本特征 | 第9-11页 |
| ·FPSO简介 | 第9页 |
| ·FPSO的组成及技术特征 | 第9-10页 |
| ·FPSO的发展的历史、现状与未来 | 第10-11页 |
| ·国内外统计能量法的研究概况及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·发展趋势与研究展望 | 第12页 |
| ·本文主要的工作内容 | 第12-14页 |
| 2 统计能量法的基本原理及其参数的确定方法 | 第14-25页 |
| ·统计能量法的基本原理 | 第14-18页 |
| ·统计能量分析的含义 | 第14-15页 |
| ·统计能量分析方法的适用范围 | 第15页 |
| ·SEA方法的能量平衡方程 | 第15-18页 |
| ·统计能量分析的参数 | 第18-25页 |
| ·内损耗因子 | 第18-20页 |
| ·耦合损耗因子 | 第20-22页 |
| ·模态密度 | 第22-24页 |
| ·输入功率 | 第24-25页 |
| 3 FPSO生活区舱室噪声预报 | 第25-56页 |
| ·FPSO的噪声源 | 第25-35页 |
| ·泵机噪声源 | 第25-31页 |
| ·发电机噪声源 | 第31-32页 |
| ·通风机噪声源 | 第32-34页 |
| ·货油液压单元噪声源 | 第34页 |
| ·空调机噪声源 | 第34-35页 |
| ·统计能量分析模型 | 第35-39页 |
| ·Auto SEA简介 | 第35-36页 |
| ·统计能量分析子系统的划分与模型的建立 | 第36-39页 |
| ·统计能量模型的结果分析 | 第39-56页 |
| ·FPSO的统计能量模型结果云图 | 第39-43页 |
| ·舱室声压级水平及统计能量分析结果 | 第43-56页 |
| 4 FPSO生活区舱室的降噪处理 | 第56-79页 |
| ·噪声控制方法综述 | 第56-64页 |
| ·噪声控制的一般原则 | 第56-57页 |
| ·船舶噪声控制的常用方法 | 第57-58页 |
| ·吸声技术 | 第58-59页 |
| ·隔声技术 | 第59-61页 |
| ·隔振与阻尼减振 | 第61-64页 |
| ·典型舱室的噪声控制 | 第64-79页 |
| ·上甲板厨房噪声分析 | 第65-70页 |
| ·第二甲板居住舱室噪声分析 | 第70-73页 |
| ·第三甲板居住舱室噪声分析 | 第73-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第85页 |
