船体梁总纵极限强度分析

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
第1章 概述	第10-12页
·选题的目的和意义	第10页
·船体梁极限强度的研究发展和现状	第10-11页
·本论文的研究内容和工作	第11-12页
第2章 逐步崩溃法及简化计算程序开发	第12-74页
·基本假设和方法	第12-18页
·板的性能	第18-38页
·板格单元	第38-61页
·硬角单元	第61-63页
·简化计算程序编制	第63-73页
·本章小结	第73-74页
第3章 逐步崩溃简化计算方法的验证	第74-94页
·各强度单元平均应力-应变曲线的验证	第74-82页
·典型箱型梁——DOWLING 的2 号模型验证	第82-87页
·实船——某散货船模型验证	第87-93页
·本章小结	第93-94页
第4章 客船船体梁总纵弯曲极限强度	第94-133页
·绪论	第94-98页
·非线性耦合梁理论	第98-107页
·理论的实际运用	第107-132页
·本章小结	第132-133页
第5章 总结与展望	第133-135页
·总结	第133-134页
·展望	第134-135页
参考文献	第135-138页
致谢	第138-139页
攻读学位期间发表的学术论文	第139页