当前位置：
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
零航速减摇鳍仿生机理及控制关键技术
平行轴同侧传动封闭试验台的加载器研究
高弹性联轴器动态特性试验台研究
减阻测试实验装置结构设计及仿真分析
浮体艏向调整系统的设计与实现
船舶管系路径优化算法研究
基于粒子群算法模糊控制自动舵的研究与仿真
基于递推的船舶航向鲁棒控制器设计
船用燃气轮机发电机组测控系统研究
船舶航迹控制技术研究
智能建模和模糊广义预测控制研究及在船舶减纵摇控制中的应用
船舶液压舵机系统中的流体噪声控制
计及粘性耗散的自由面频域格林函数研究
基于非线性有限元方法的半潜式平台极限强度研究
船舶疲劳强度虚拟测试方法研究
系泊缆索动力分析数值方法研究
微功耗水声遥控系统解码技术研究
水舱台架耦合控制研究及数字控制系统设计
爆炸载荷作用下船舶舷侧结构毁伤与防护特性研究
化学回热循环与水系统仿真研究
声纳图像数据的高速显示技术研究
船体结构极限强度的非线性有限元分析
单体排水式复合船型水动力性能研究
智能优化算法对比研究及其在船体双底结构优化中的应用
单泵喷水推进式船舶的操纵性能研究
水声释放器硬件电路设计与实现
船舶电力仿真系统建模及拓扑分析
电力推进系统对船舶电网稳定的影响研究
基于面向对象技术的船舶电力系统仿真数据库研究
基于多Agent船舶电力系统网络重构技术研究
平台罗经系统控制原理及微机故障诊断技术研究
船舶电力系统混沌控制的研究
全电力推进船舶短期电力负荷预测研究
碰撞载荷作用下船舶舷侧结构抗冲击性能研究
船舶燃气轮机—发电系统稳定性研究
COGAG装置动态特性与机桨匹配仿真研究
双尾缘叶片尾部冷气对涡轮性能影响的研究
船舶电力推进同步电机控制系统设计研究
吊艇架被动式抗摆技术研究
三轴摇摆台动力学仿真与复合控制研究
环境最优船舶区域动力定位方法研究
300kW潮流电站双体船载体设计
38.8万吨VLOC船体结构强度直接计算研究
基于多波束测量数据的海底地形可导航性分析
STEP应用协议AP227的实施方法研究
基于CFD的大型船舶球艏线型设计比较研究
内河破冰船艏部型式研究
机械扫描式成像声纳设计与实现
船用惯性导航系统的载体运动适应性研究
三维成像声纳成像算法仿真研究
上一页
[148]
[149]
[150]
[151]
[152]
下一页
