爆炸载荷作用下船舶舷侧结构毁伤与防护特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究目的、意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 舷侧防护结构有限元模型及计算方法 | 第16-27页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·流固耦合方法概述 | 第16-18页 |
| ·耦合欧拉——拉格朗日方法(CEL) | 第18-22页 |
| ·结构本构方程 | 第18-19页 |
| ·流体本构方程 | 第19-20页 |
| ·耦合方法 | 第20-22页 |
| ·舷侧防护结构流固耦合有限元模型 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 非接触爆炸作用下舷侧结构防护特性研究 | 第27-43页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·舷侧防护结构响应特性 | 第27-33页 |
| ·舷侧防护结构频域响应特性 | 第33-36页 |
| ·舷侧防护水舱内液体吸能特性 | 第36-39页 |
| ·舷侧防护结构吸能特性 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 接触爆炸作用下舷侧结构毁伤特性研究 | 第43-69页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·鱼雷对舷侧结构毁伤研究 | 第43-56页 |
| ·鱼雷攻击舰船工况设置 | 第44-45页 |
| ·鱼雷攻击舰船破坏作用 | 第45-56页 |
| ·鱼雷破片参数 | 第56-59页 |
| ·破片质量计算方法 | 第56-57页 |
| ·破片初速计算方法 | 第57-59页 |
| ·弹片对防护水舱毁伤特性研究 | 第59-67页 |
| ·球型破片 | 第60-63页 |
| ·柱形破片 | 第63-65页 |
| ·不同长细比破片 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 气泡射流作用下舷侧结构毁伤特性研究 | 第69-88页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·气泡理论与计算方法 | 第69-73页 |
| ·气泡载荷特性研究 | 第73-78页 |
| ·装药形式对气泡动态特性的影响 | 第74-75页 |
| ·气泡周期公式 | 第75-76页 |
| ·气泡射流速度公式 | 第76页 |
| ·气泡射流宽度公式 | 第76-77页 |
| ·气泡脉动压力峰值公式 | 第77页 |
| ·气泡脉动阶段压力公式 | 第77-78页 |
| ·气泡射流对舷侧结构的毁伤研究 | 第78-87页 |
| ·下方爆炸模型 | 第78-83页 |
| ·舷侧爆炸模型 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
