内河破冰船艏部型式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文背景 | 第10-12页 |
| ·松花江水系破冰船课题研究的必要性 | 第12-13页 |
| ·破冰船艏部研究的重要意义 | 第13-15页 |
| ·研究方式 | 第15-17页 |
| ·FLUENT 软件的应用 | 第15页 |
| ·ANSYS 有限元分析软件的应用 | 第15页 |
| ·ANSYS ICEM 软件的应用 | 第15-17页 |
| 第2章 破冰船发展概况与国内外相关研究综述 | 第17-27页 |
| ·破冰船发展概况 | 第17-20页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第20-26页 |
| ·破冰船雪撬型首的破冰效果研究 | 第20-21页 |
| ·“黑利”号对高强度耐寒钢体的应用 | 第21-23页 |
| ·苏联破冰船改装矩形新船艏 | 第23页 |
| ·黄河破冰船船艏型式选取 | 第23-24页 |
| ·冰载荷相关研究概述 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 松花江水系冰的性质 | 第27-39页 |
| ·工程环境与自然条件 | 第27-28页 |
| ·松花江冰的物理、力学现场试验与分析 | 第28-38页 |
| ·测试方案 | 第28-37页 |
| ·数据分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 破冰船艏部模型选取 | 第39-47页 |
| ·常见的破冰船艏型式 | 第39-44页 |
| ·内河破冰船艏模型选取 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 破冰船艏的流场分析 | 第47-60页 |
| ·基本原理 | 第47-51页 |
| ·RANS 方程 | 第48页 |
| ·湍流模式 | 第48-51页 |
| ·建模与网格划分 | 第51-59页 |
| ·模型的建立 | 第53-55页 |
| ·网格的划分 | 第55-59页 |
| ·计算结果比较分析 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 破冰船船艏破冰效果分析 | 第60-66页 |
| ·基本原理 | 第60-64页 |
| ·板应力的公式推导 | 第60-62页 |
| ·破冰阻力估算 | 第62-64页 |
| ·冰层受力模拟 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 机械破冰方式研究 | 第66-74页 |
| ·破冰船的主要破冰方式 | 第66-70页 |
| ·破冰船机械破冰方式分析 | 第70-71页 |
| ·广义的机械破冰方式分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
