碰撞载荷作用下船舶舷侧结构抗冲击性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究意义和目的 | 第12-13页 |
| ·船舶碰撞研究内容及方法 | 第13-14页 |
| ·船舶碰撞研究现状 | 第14-18页 |
| ·简化解析法研究综述 | 第14-15页 |
| ·试验研究综述 | 第15-17页 |
| ·数值仿真研究综述 | 第17-18页 |
| ·论文主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 船舶碰撞基本理论与数值仿真技术 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·船舶碰撞运动控制方程 | 第20-22页 |
| ·显示有限元求解方法 | 第22-23页 |
| ·材料模型及其失效判据 | 第23-24页 |
| ·弹塑性流动材料模型 | 第23页 |
| ·断裂失效判据 | 第23-24页 |
| ·碰撞仿真中沙漏控制 | 第24页 |
| ·船舶碰撞数值建模 | 第24-27页 |
| ·计算模型化处理 | 第25页 |
| ·结构简化 | 第25页 |
| ·网格划分 | 第25-26页 |
| ·模型检查 | 第26页 |
| ·时间步长调整 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 碰撞载荷下船体板架抗冲击性能研究 | 第28-43页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·加筋板架碰撞模型试验 | 第28-30页 |
| ·碰撞试验机 | 第28-29页 |
| ·加筋板架模型 | 第29-30页 |
| ·加筋板架碰撞数值仿真分析 | 第30-37页 |
| ·损伤变形分析 | 第30-34页 |
| ·应力应变分析 | 第34-36页 |
| ·碰撞力载荷 | 第36页 |
| ·能量吸收与转换 | 第36-37页 |
| ·加筋板架损伤变形理论预测 | 第37-41页 |
| ·板壳变形能 | 第37-39页 |
| ·加强筋变形能 | 第39-40页 |
| ·加筋板架变形计算及分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 船舶典型舷侧结构抗冲击性能研究 | 第43-54页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·船舶碰撞有限元模型 | 第43-46页 |
| ·刚性球鼻艏撞头 | 第43-44页 |
| ·被撞船舷侧舱段 | 第44-45页 |
| ·整体模型及碰撞情景 | 第45-46页 |
| ·碰撞力载荷 | 第46-47页 |
| ·各构件损伤变形 | 第47-48页 |
| ·应力及应变响应 | 第48-51页 |
| ·能量吸收与转换 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 碰撞因素对舷侧结构抗冲击性能影响分析 | 第54-70页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·十字隔板相对刚度 | 第54-60页 |
| ·相对刚度定义 | 第54-55页 |
| ·内壳板损伤变形分析 | 第55-57页 |
| ·碰撞载荷及能量吸收 | 第57-60页 |
| ·舱内液货 | 第60-66页 |
| ·碰撞力载荷 | 第61-62页 |
| ·舷侧各构件损伤及吸能分析 | 第62-65页 |
| ·舱内原油自由面运动 | 第65-66页 |
| ·碰撞速度 | 第66-67页 |
| ·碰撞角度 | 第67页 |
| ·碰撞质量 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和取得科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
