| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·全燃联合动力装置的国内外发展状况 | 第11-13页 |
| ·仿真技术的发展及在动力装置上的应用 | 第13-16页 |
| ·本文主要研究工作 | 第16-18页 |
| 第2章 COGAG 装置推进系统工作过程分析 | 第18-30页 |
| ·COGAG 装置推进系统的组成与运行方式 | 第18-19页 |
| ·COGAG 装置推进系统控制方案 | 第19-21页 |
| ·COGAG 装置推进系统的并车特性分析 | 第21-28页 |
| ·并车负荷分配的影响因素 | 第21-24页 |
| ·并车的几种负荷分配方式 | 第24-26页 |
| ·并车的负荷分配控制算法研究 | 第26-28页 |
| ·船舶动力推进系统方案的选择 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 COGAG 装置推进系统模型的建立 | 第30-67页 |
| ·燃气轮机模型 | 第30-51页 |
| ·燃气轮机数学模型 | 第30-46页 |
| ·电子调速器模型 | 第46-47页 |
| ·燃气轮机动态仿真模型 | 第47-51页 |
| ·传动系统模型 | 第51-54页 |
| ·调距桨模型 | 第54-65页 |
| ·全燃联合动力装置仿真模型 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 COGAG 装置推进系统动态仿真及结果分析 | 第67-83页 |
| ·燃气轮机单机动态仿真实验 | 第67-70页 |
| ·双机并车过程仿真实验与结果分析 | 第70-75页 |
| ·双机解列过程仿真实验与结果分析 | 第75-77页 |
| ·双机切换过程仿真实验与结果分析 | 第77-79页 |
| ·双机并车后调速过程仿真实验与结果分析 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第5章 COGAG 装置推进系统的机桨匹配特性分析 | 第83-100页 |
| ·COGAG 推进装置船、机、桨工况配合特性研究 | 第83-96页 |
| ·COGAG 推进装置机桨匹配最优运行工况的分析与选择 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 结论 | 第100-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
