当前位置：
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
高速排水型船舶兴波波形及尾浪的数值计算
高速船钢质薄板结构焊接变形研究
多机并车系统方案研究与选型设计
多机并车系统仿真及控制策略研究
电控气缸注油器仿真与驱动扭矩试验研究
船用离心泵监测系统研究
船舶推进轴系振动与功率测量分析研究
破损进水对船舶运动的影响研究
高强度船体肋骨加工回弹及旁弯的实验研究
基于船舶运动状态的波浪外力研究
基于欧拉方程的实效伴流计算
尾部横剖面面积曲线变化对气泡减阻效果影响的数值模拟
基于LCA的船舶环境影响评价方法研究与应用
运动游艇造型参数化设计
大型甲板货船参数化设计与结构屈服屈曲强度直接计算研究
过渡型艇微气泡减阻喷气参数数值研究
船舶运动状态的监测及短期预报
双体采砂船结构强度计算研究
船载液体晃荡载荷特性研究
船体桁材开孔后的强度和稳定性研究
船舶破损后剩余强度的研究与评估
气泡逸出控制措施对气泡船减阻效果影响的数值研究
大侧斜可调桨敞水性能分析
基于活络式板材成形装置板材回弹量及压点调形计算的研究
电力推进导管桨水动力性能研究
金属抗磨自修复剂在工程船舶柴油机上的应用研究
基于TMS320F2812的船舶同步发电机AVR设计
船舶柴油机示功图测量系统研制
合成孔径声纳聚焦成像算法研究
基于运动补偿的合成孔径声纳波束形成算法研究
小水线面双体船极限强度研究
基于CSR散货船结构强度直接计算研究
某油船改造为双舷侧散货船的直接设计研究
基于共同规范的散货船热点疲劳强度研究
71m平台供应船主推进装置方案设计及选型研究
大型船舶柴油机气缸套再制造中涂层设计与制备工艺研究
船用水润滑轴承数值计算及结构优化
基于燃料电池源动力的船舶电力推进系统仿真研究
船用齿轮齿面润滑与接触问题数值分析
电液负载模拟器理论分析与仿真研究
光纤水听器阵列的被动聚焦定位研究
捷联惯性导航系统动态误差标定与补偿算法研究
基于DSP的船舶电力励磁控制系统的设计
格子Boltzmann方法气泡泵提升管内气泡运动行为研究
大型螺旋桨CAPP系统的开发与研究
新型变压器在船舶电力推进系统中的应用
一种基于变胞原理的新型推进器的原理分析及改进设计
综合船桥系统体系结构与部分关键技术研究
船舶靠泊过程与系泊状态动力响应分析
自升式平台板梁组合结构简化模拟研究
上一页
[145]
[146]
[147]
[148]
[149]
下一页
