| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·船体肋骨加工概述 | 第9-10页 |
| ·国内外高强度船体肋骨加工研究的现状与发展动态 | 第10-12页 |
| ·船体肋骨加工的特点与现象 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 高强度船体结构用钢与一般强度船体结构用钢的对比分析 | 第15-21页 |
| ·化学成分对比 | 第16-18页 |
| ·力学性能对比 | 第18-20页 |
| ·最小伸长率对比 | 第20-21页 |
| 第3章 高强度船体肋骨冷弯加工回弹规律的实验计算 | 第21-48页 |
| ·肋骨冷弯过程中三个变形阶段 | 第21-22页 |
| ·高强度船体肋骨加工回弹的理论计算方法 | 第22-29页 |
| ·相对弯曲力矩m的计算公式 | 第23-27页 |
| ·回弹量的理论计算方法简介 | 第27-29页 |
| ·高强度船体肋骨冷弯回弹量的实测计算 | 第29-39页 |
| ·测量仪器及原理 | 第29-30页 |
| ·加工机械装置及测量方法介绍 | 第30-32页 |
| ·回弹量1/r_(np)与相对弯曲外径1/r的关系 | 第32-37页 |
| ·相对弯曲外径1/r与回弹角△θ的关系 | 第37-38页 |
| ·相对弯曲力矩m与相对弯曲外径1/r的关系 | 第38-39页 |
| ·高强度船体肋骨回弹量的表达式推导与修正 | 第39-48页 |
| ·高强度船体肋骨回弹前内径表达式的理论推导 | 第40-43页 |
| ·高强度船体肋骨回弹前内径公式的简化与修正 | 第43-45页 |
| ·高强度船体肋骨回弹量的表达式 | 第45-48页 |
| 第4章 高强度船体肋骨冷弯加工旁弯规律的实验计算 | 第48-58页 |
| ·非对称型材的简化 | 第48-49页 |
| ·非对称型材的弯曲 | 第49-52页 |
| ·非对称型材的弹性弯曲 | 第49-50页 |
| ·非对称型材的塑性弯曲 | 第50-52页 |
| ·塑性弯曲的回弹曲率 | 第52页 |
| ·消除旁弯的弯矩计算 | 第52-53页 |
| ·计算举例 | 第53-56页 |
| ·高强度肋骨加工时旁弯变形的规律 | 第56-58页 |
| 第5章 高强度船体肋骨回弹、旁弯的控制措施 | 第58-63页 |
| ·高强度船体肋骨旁弯变形及其消除措施 | 第58-60页 |
| ·高强度船体肋骨冷弯过程中的回弹控制 | 第60-61页 |
| ·高强度肋骨冷弯加工成形的质量控制 | 第61-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |