船用齿轮齿面润滑与接触问题数值分析
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-12页 |
第1章 引言 | 第12-19页 |
·选题背景与研究目的及意义 | 第12-13页 |
·目前我国齿轮润滑设计的常规方法介绍 | 第13-14页 |
·国内外相关理论的研究现状 | 第14-17页 |
·弹流润滑的研究 | 第14-15页 |
·混合弹流润滑的研究 | 第15-16页 |
·以齿轮为对象的润滑与接触问题研究 | 第16-17页 |
·国内的相关研究 | 第17页 |
·本论文研究的主要内容、关键问题和研究方法 | 第17-19页 |
第2章 齿轮润滑的机理及其失效的影响因素 | 第19-24页 |
·齿轮润滑油的功效 | 第19-20页 |
·齿面的润滑状态 | 第20-21页 |
·船用齿轮的常见失效形式 | 第21-22页 |
·导致齿面润滑失效的影响因素分析 | 第22-23页 |
·润滑油属性的影响 | 第22-23页 |
·粗糙度的影响 | 第23页 |
·振动激励的影响 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第3章 实际问题的简化及物理模型的建立 | 第24-31页 |
·齿面运动速度分析 | 第24-27页 |
·线接触物理模型的建立 | 第27-29页 |
·齿面粗糙度 | 第29-30页 |
·船用齿轮的加工方式及精度 | 第29页 |
·粗糙度的相关评定参数 | 第29-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第四章 齿轮润滑与接触问题的相关理论 | 第31-49页 |
·等温无限长线接触弹流润滑的控制方程 | 第31-35页 |
·Reynolds方程 | 第31-32页 |
·油膜厚度方程 | 第32-34页 |
·粘度方程 | 第34页 |
·密度方程 | 第34页 |
·载荷方程 | 第34-35页 |
·等温无限长线接触弹流润滑的相关研究结果 | 第35-36页 |
·基本特征 | 第35页 |
·Moes公式 | 第35-36页 |
·等温无限长线接触混合弹流润滑的中心膜厚 | 第36-39页 |
·Johnson比例因子理论 | 第36-38页 |
·中心油膜厚度解 | 第38-39页 |
·相关的接触理论 | 第39-42页 |
·Hertz接触理论 | 第39-40页 |
·Greenwood-Tripp接触理论 | 第40-41页 |
·Gelinek-Schippe接触理论 | 第41-42页 |
·温度分析 | 第42-46页 |
·能量方程 | 第42页 |
·能量方程的化简 | 第42-45页 |
·固体表面温度控制方程 | 第45-46页 |
·齿面强度分析 | 第46-47页 |
·齿面次表层应力 | 第46-47页 |
·相关机械强度理论 | 第47页 |
·本章小结 | 第47-49页 |
第5章 润滑与接触问题相应的算法及程序设计 | 第49-61页 |
·中心压力及油膜厚度的计算 | 第49-51页 |
·二分法的基本思想 | 第49页 |
·目标非线性方程的构造 | 第49-50页 |
·二分法求解比例因子的具体算法过程 | 第50-51页 |
·固体表面温度分布的计算 | 第51-56页 |
·固体表面温度控制方程的线性离散化 | 第51-54页 |
·雅可比迭代法的基本思想 | 第54-55页 |
·雅可比迭代法求解表面温度分布的具体算法过程 | 第55-56页 |
·接触区中心处润滑油膜温度平均值的计算 | 第56-58页 |
·牛顿法的基本思想 | 第56-57页 |
·牛顿法求解油膜温度平均值的具体算法过程 | 第57-58页 |
·次表层应力分量的数值积分求解 | 第58-60页 |
·复化辛普森法的基本思想 | 第58-59页 |
·复化辛普森法计算次表层应力分量的具体算法过程 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第6章 计算结果与讨论 | 第61-71页 |
·算例数值计算的结果 | 第61-65页 |
·齿轮影响因素的对比讨论 | 第65-70页 |
·不同齿面粗糙度的对比讨论 | 第65-67页 |
·不同环境温度的对比讨论 | 第67-68页 |
·不同载荷的对比讨论 | 第68-69页 |
·不同转速的对比讨论 | 第69-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第7章 结论与展望 | 第71-73页 |
·结论 | 第71-72页 |
·展望 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |