| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究进展 | 第10-12页 |
| ·船舶电力推进系统的发展 | 第10-11页 |
| ·国内吊舱式推进器研究现状 | 第11页 |
| ·国外吊舱式推进器研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究对象、目的及方法 | 第12-15页 |
| ·研究对象 | 第12-14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文所用软件简介 | 第15-17页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第15-17页 |
| ·Pro/engineer软件简介 | 第17页 |
| ·本文主要工作内容 | 第17-19页 |
| ·其他文献已经完成的研究 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第18-19页 |
| 第2章 理论数值方法 | 第19-28页 |
| ·流体控制方程 | 第19-22页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第22-26页 |
| ·Spalart-Allmaras模型 | 第23页 |
| ·k-e模型 | 第23-24页 |
| ·k-ω模型 | 第24-25页 |
| ·计算成效 | 第25-26页 |
| ·计算模型的选取 | 第26-28页 |
| 第3章 电力推进导管桨的数值计算 | 第28-42页 |
| ·数值计算模型简化 | 第28-31页 |
| ·螺旋桨模型的建立 | 第28-30页 |
| ·导管模型的建立 | 第30-31页 |
| ·网格划分与定义边界 | 第31-34页 |
| ·网格划分 | 第31-33页 |
| ·边界条件 | 第33-34页 |
| ·数值计算 | 第34-37页 |
| ·电力推进导管桨压力分布及流态计算 | 第34-37页 |
| ·电力推进导管桨水动力计算 | 第37页 |
| ·敞水试验 | 第37-38页 |
| ·试验设备 | 第37-38页 |
| ·试验方案 | 第38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-41页 |
| ·计算结果与试验结果比较分析 | 第38-40页 |
| ·计算结果与JD7704+Ka4-70导管螺旋桨性能比较 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 电力推进导管桨的导管参数选取 | 第42-60页 |
| ·系列导管几何建模 | 第42-43页 |
| ·网格划分和求解计算 | 第43页 |
| ·计算结果 | 第43-45页 |
| ·计算结果分析 | 第45-59页 |
| ·导管内有无螺旋桨转动对其性能的影响 | 第45-47页 |
| ·导管长径比L/D对推进器性能的影响 | 第47-52页 |
| ·收缩系数a对推进器性能的影响 | 第52-55页 |
| ·扩张系数β对推进器性能的影响 | 第55-58页 |
| ·最优导管的选取 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第65页 |