| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| ·绪论 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 船体结构屈服强度直接计算要求 | 第15-36页 |
| ·船体结构有限元概述 | 第15-16页 |
| ·JBP规范直接计算要求 | 第16-30页 |
| ·JBP结构模型 | 第16-18页 |
| ·JBP载荷计算 | 第18-29页 |
| ·JBP边界条件 | 第29页 |
| ·JBP装载工况 | 第29页 |
| ·JBP强度衡准 | 第29-30页 |
| ·CCS散货船直接计算要求 | 第30-36页 |
| ·CCS结构模型 | 第30-31页 |
| ·CCS载荷计算 | 第31-34页 |
| ·CCS边界条件 | 第34页 |
| ·CCS工况定义 | 第34-35页 |
| ·CCS强度标准 | 第35-36页 |
| 第3章 71000吨单舷侧散货船结构强度直接计算分析 | 第36-81页 |
| ·实船资料 | 第36-37页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·船体说明 | 第36-37页 |
| ·CSR规范屈服强度有限元直接计算 | 第37-63页 |
| ·JBP有限元模型 | 第37-49页 |
| ·JBP边界条件 | 第49页 |
| ·JBP工况定义 | 第49页 |
| ·JBP载荷计算 | 第49-50页 |
| ·JBP许用应力 | 第50-53页 |
| ·JBP屈服强度分析结果 | 第53-63页 |
| ·CCS规范屈服强度有限元直接计算 | 第63-79页 |
| ·CCS有限元模型 | 第63-64页 |
| ·CCS边界条件 | 第64页 |
| ·CCS工况定义 | 第64-66页 |
| ·CCS载荷计算 | 第66-70页 |
| ·CCS许用应力 | 第70页 |
| ·CCS屈服强度分析结果 | 第70-79页 |
| ·计算结果对比 | 第79-81页 |
| 第4章 基于共同规范的详细应力评估 | 第81-86页 |
| ·详细应力评估的区域 | 第81-82页 |
| ·细化方法 | 第82页 |
| ·建模要求 | 第82页 |
| ·边界条件 | 第82页 |
| ·装载工况 | 第82页 |
| ·许用应力 | 第82-83页 |
| ·详细应力评估模型及结果 | 第83-85页 |
| ·槽条与底凳的连接处 | 第83-84页 |
| ·底纵桁与肋板的连接处 | 第84-85页 |
| ·粗网格与细化网格结果比较 | 第85-86页 |
| 第5章 “非偏心梁”对计算结果的影响 | 第86-95页 |
| ·理论来源 | 第86页 |
| ·技术说明 | 第86-87页 |
| ·需要计算的剖面特性 | 第87-88页 |
| ·计算说明 | 第88-89页 |
| ·计算中坐标系及各参数 | 第88-89页 |
| ·计算公式 | 第89页 |
| ·结果分析 | 第89-95页 |
| 第6章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第101页 |