双体采砂船结构强度计算研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·双体船的结构特点 | 第8-9页 |
| ·双体工程船的特点及发展 | 第9-10页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·本文工作概述 | 第11-13页 |
| 第2章 有限元法基本理论 | 第13-18页 |
| ·有限元法的发展 | 第13-14页 |
| ·有限元法在船舶结构分析中的应用 | 第14-16页 |
| ·船舶结构“直接计算”法的发展 | 第16-18页 |
| 第3章 双体采砂船结构直接计算分析 | 第18-39页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·双体船载荷计算 | 第18-20页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·双体船载荷计算 | 第19-20页 |
| ·双体采砂船的主要参数和结构型式 | 第20-23页 |
| ·主要参数 | 第21页 |
| ·船体结构尺寸 | 第21-23页 |
| ·整船有限元计算与强度分析 | 第23-38页 |
| ·计算模型 | 第23-24页 |
| ·边界条件和载荷施加 | 第24-27页 |
| ·计算结果 | 第27-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 双体采砂船的结构改型设计 | 第39-50页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·改型方案 | 第39-41页 |
| ·连接桥结构的改型方案 | 第39-40页 |
| ·门型架结构的改型方案 | 第40-41页 |
| ·改型后的计算结果 | 第41-48页 |
| ·改型后连接桥结构应力分布特点 | 第41-47页 |
| ·改型后门型架结构应力分布特点 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 基于ANSYS软件的优化设计方法 | 第50-59页 |
| ·船舶结构优化设计方法的起源和发展 | 第50-52页 |
| ·船舶结构优化设计方法的起源 | 第50-51页 |
| ·船舶结构优化设计方法的发展 | 第51-52页 |
| ·ANSYS中优化设计的概念 | 第52页 |
| ·ANSYS中参数化设计语言APDL简介 | 第52-53页 |
| ·ANSYS中优化设计的方法和收敛准则 | 第53-56页 |
| ·优化方法 | 第53-54页 |
| ·收敛准则 | 第54-56页 |
| ·ANSYS中优化设计的步骤 | 第56页 |
| ·ANSYS中优化设计的实现 | 第56-59页 |
| ·生成分析文件 | 第57-58页 |
| ·构建优化控制文件 | 第58页 |
| ·优化求解 | 第58-59页 |
| 第6章 双体采砂船门型架结构优化设计 | 第59-78页 |
| ·有限元结构优化设计数学模型 | 第59-60页 |
| ·采砂船门型架的模型及参数 | 第60-62页 |
| ·改型后门型架的相关参数 | 第60页 |
| ·改型后门型架的几何模型 | 第60-61页 |
| ·门型架模型的边界条件 | 第61-62页 |
| ·采砂船门型架的优化设计 | 第62-77页 |
| ·参数化建模并求解 | 第62-64页 |
| ·门型架优化计算 | 第64-68页 |
| ·优化计算结果分析 | 第68-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第7章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·进一步研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84页 |
