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交通工程与公路运输技术管理
VISSIM在交叉口优化仿真中应用研究
基于实时路况的交通拥堵时空聚类分析--以北京市二环以内为例
基于车联网的物流车辆监控管理系统设计
基于浮动车的交通信息服务系统关键技术研究
基于北斗的多模智能车载信息服务终端硬件设计
基于RFID物联网高速公路信息采集和处理系统研究
考虑拥堵条件的农超直送低碳周期性库存—路径优化模型研究
车辆自载重动态监测系统的研究与开发
基于元胞自动机的交通流建模及实时诱导策略研究
管道噪声有源控制的研究
项目化管理在X客运公司人因安全管理中的应用
基于图像处理及嵌入式系统的交通灯智能控制
大型停车场标识导向系统设计研究
海量低频浮动车数据道路匹配及行程时间估算
基于TransModeler的城市快速路仿真平台设计与实现
基于MPC的快速路入口匝道协调控制策略研究
城市快速路出口匝道区域建模与控制方法研究
基于志愿感知的实时交通信息采集研究与系统设计
中小城市路网交通信号控制技术研究
基于交通流预测的控制子区交通状态识别技术研究
车联网专用短程通信和定位技术的研究与应用
智能交通系统中的无线传感器网络和新的传输方式
重大突发事件灾后应急救援车辆的路径选择与协调研究
一种基于GPS/BD2双模导航的公交车报站终端的设计
汽车行驶周边安全距离预警系统研究
认知负荷对驾驶员视觉注意影响的眼动研究
上海中心城区交通拥堵问题对策研究
宁波市危险化学品道路运输企业安全标准化体系构建
基于小波变换和神经网络的疲劳驾驶检测技术的研究
交通应急调度指挥平台设计与实现
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基于机器视觉的疲劳驾驶检测方法研究
公共交通换乘算法研究及查询系统实现
城市十字路口交通附属设施环境设计研究
车载云台摄像机的车牌识别系统研究
道路交通状态多维多粒度获取方法研究
基于居民出行行为的城市多级公交线网时空协调优化理论与方法
基于基本图和三相交通流理论的离散建模方法研究
公交客流加权复杂网络结构及动力学行为研究
数据驱动控制方法在交通控制中的应用研究
基于计价与价格诱导的智能交通诱导系统
基于车路协同安全距离模型的车速引导系统研究
基于出行信息的城市多模式出行交通分配研究
车载自组网中基于竞争机制的地理位置路由协议
基于均衡流量的城市公交网络系统优化模型及算法
基于收费数据的高速公路旅行时间自适应插值卡尔曼滤波预测研究
面向排放测算的Wiedemann和Fritzsche跟驰模型优化研究
基于浮动车数据的桥下积水导致的城市快速路交通拥堵规律研究
基于SP调查的城市通勤者行程时间可靠性价值研究
交通诱导策略自动生成及辅助决策系统研究
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