| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·论文创新点 | 第18页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·论文框架 | 第18-20页 |
| 第二章 相关概念界定 | 第20-27页 |
| ·城市中道路的概念及分类 | 第20页 |
| ·城市十字路口概念界定 | 第20-23页 |
| ·城市十字路口交通附属设施 | 第23-25页 |
| ·城市十字路口交通附属设施环境空间特性 | 第25-27页 |
| 第三章 城市十字路口交通附属设施环境设计现状 | 第27-52页 |
| ·平面布局现状调研 | 第27-40页 |
| ·单体造型现状调研 | 第40-45页 |
| ·交通功能现状 | 第45-48页 |
| ·调研结果 | 第48页 |
| ·平面分布现状分析 | 第48-51页 |
| 总结 | 第51-52页 |
| 第四章 十字路口交通附属设施现状原因分析 | 第52-54页 |
| ·历史规划原因 | 第52页 |
| ·观念方面影响 | 第52页 |
| ·大规模建设对道路及设施产生影响 | 第52-53页 |
| ·市政没有系统的设计管理 | 第53页 |
| ·立法方面管理水平落后 | 第53-54页 |
| 第五章 日本城市交通附属设施案例分析及相关规范 | 第54-58页 |
| ·日本设计案例分析 | 第54-56页 |
| ·按照相关设计规范进行设计 | 第56页 |
| ·合理优化十字路口交通附属设施的意义 | 第56-58页 |
| 第六章 城市十字路口交通附属设施环境设计原则与方法 | 第58-65页 |
| ·交通附属设施单体优化设计 | 第58-61页 |
| ·结合环境制定新标准 | 第61-65页 |
| 第七章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |