车辆自载重动态监测系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状与发展动态 | 第11-14页 |
| ·国外动态称重的发展 | 第11-13页 |
| ·国内动态称重的发展 | 第13-14页 |
| ·研究的关键问题 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作及结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 监测系统总体设计和相关技术分析 | 第16-30页 |
| ·车辆自载重动态监测系统总体设计 | 第16-19页 |
| ·系统设计的基本原则 | 第16-17页 |
| ·系统的总体框图 | 第17页 |
| ·系统的工作原理 | 第17-18页 |
| ·系统实现功能 | 第18-19页 |
| ·相关技术分析 | 第19-30页 |
| ·超声波测距技术 | 第19-21页 |
| ·短距离无线通信技术 | 第21-25页 |
| ·北斗导航定位技术 | 第25-27页 |
| ·3G技术 | 第27-30页 |
| 第3章 车辆自载重动态监测系统硬件设计 | 第30-48页 |
| ·超声波载重测量装置硬件设计 | 第30-40页 |
| ·超声波传感器 | 第30-31页 |
| ·数字温度传感器DS18B20 | 第31-32页 |
| ·瑞萨单片机 | 第32-34页 |
| ·RFTR1无线数传模块 | 第34-38页 |
| ·电源模块 | 第38页 |
| ·超声波载重测量装置的PCB设计 | 第38-40页 |
| ·驾驶室手持设备硬件设计 | 第40-43页 |
| ·意法半导体STM32F103RBT6 | 第40-42页 |
| ·TFT-LCD液晶屏 | 第42-43页 |
| ·通讯装置硬件设计 | 第43-48页 |
| ·北斗定位模块UM220 | 第43-46页 |
| ·SIM5320E模块 | 第46-48页 |
| 第4章 车辆自载重动态监测系统软件设计 | 第48-58页 |
| ·超声波载重测量装置软件设计 | 第48-50页 |
| ·驾驶室手持设备软件设计 | 第50-52页 |
| ·Keil uVision4集成开发环境 | 第50-51页 |
| ·手持设备主程序设计 | 第51-52页 |
| ·通讯装置软件设计 | 第52-58页 |
| ·通讯装置主程序设计 | 第52-53页 |
| ·北斗UM220串口通讯程序设计 | 第53-55页 |
| ·SIM5320E模块程序设计 | 第55-58页 |
| 第5章 车辆自载重信号处理 | 第58-68页 |
| ·测试现场数据分析与处理 | 第58-61页 |
| ·系统辨识算法 | 第61-68页 |
| ·系统辨识算法概述 | 第61-62页 |
| ·最小二乘递推算法 | 第62-64页 |
| ·称重系统模型建立与辨识 | 第64-68页 |
| 第6章 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
