公共交通换乘算法研究及查询系统实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·本文的研究内容与技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 公交网络拓扑化 | 第12-20页 |
| ·图论的基本知识 | 第12-15页 |
| ·图的表示方法 | 第13-15页 |
| ·公共交通网络模型 | 第15-17页 |
| ·公共交通网络分类 | 第15-16页 |
| ·公共交通构成要素 | 第16-17页 |
| ·公交网络特点 | 第17-18页 |
| ·公交网络改进表示形式 | 第18-20页 |
| 第三章 公共交通信息查询系统分析 | 第20-29页 |
| ·公共交通信息分析 | 第20-21页 |
| ·公共交通线路分析 | 第20页 |
| ·公共交通站点分析 | 第20-21页 |
| ·公共交通网络抽象 | 第21-23页 |
| ·公共交通线路的抽象 | 第21-22页 |
| ·公共交通站点的抽象 | 第22-23页 |
| ·公共交通查询 | 第23-29页 |
| ·线路查询 | 第23-24页 |
| ·站点查询 | 第24-25页 |
| ·换乘查询 | 第25-28页 |
| ·接驳换乘 | 第28-29页 |
| 第四章 公共交通信息查询系统及算法研究 | 第29-39页 |
| ·公交搜索模型的建立 | 第29-30页 |
| ·最短路问题 | 第30-32页 |
| ·公交线网最优路径模型的建立 | 第30-32页 |
| ·公交搜索模型传统求解算法 | 第32-35页 |
| ·站点换乘查询改进算法 | 第35-38页 |
| ·直达情况思想 | 第35页 |
| ·一次换乘思想 | 第35-36页 |
| ·二次换乘思想 | 第36页 |
| ·改进算法的流程图 | 第36-38页 |
| ·算法效率对比分析 | 第38-39页 |
| 第五章 公共交通查询系统的设计与实现 | 第39-53页 |
| ·系统设计与分析 | 第39-41页 |
| ·系统需求分析 | 第39-41页 |
| ·系统总体设计 | 第41-42页 |
| ·系统开发流程 | 第42-43页 |
| ·系统数据库设计 | 第43-46页 |
| ·数据库访问流程 | 第43-44页 |
| ·系统数据库设计 | 第44-45页 |
| ·命名规则 | 第45-46页 |
| ·系统功能的实现及测试 | 第46-47页 |
| ·系统结构 | 第46-47页 |
| ·查询模块的功能的实现及测试 | 第47-50页 |
| ·主页显示 | 第47-48页 |
| ·按线路查询 | 第48页 |
| ·按站点查询 | 第48-49页 |
| ·换乘查询 | 第49-50页 |
| ·管理更新功能的实现 | 第50-53页 |
| ·公交线路管理 | 第51-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
