| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 1 绪论 | 第16-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第16-18页 |
| ·研究目标与内容 | 第18-20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-22页 |
| 2 国内外研究综述 | 第22-38页 |
| ·微观排放模型 | 第22-25页 |
| ·基于发动机动力分析的微观排放模型 | 第23页 |
| ·基于驾驶模式分解的微观排放模型 | 第23-24页 |
| ·基于速度-加速度矩阵的微观排放模型 | 第24页 |
| ·基于功率需求的微观排放模型 | 第24-25页 |
| ·生理-心理车辆跟驰模型 | 第25-33页 |
| ·车辆跟驰模型概述 | 第25-27页 |
| ·Wiedemann车辆跟驰模型 | 第27-30页 |
| ·Fritzsche车辆跟驰模型 | 第30-33页 |
| ·面向排放测算的车辆跟驰模型优化 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 3 研究方法设计与数据分析 | 第38-58页 |
| ·实验数据采集 | 第38-41页 |
| ·北京市快速路逐秒GPS数据 | 第38-39页 |
| ·实际跟驰驾驶行为数据采集 | 第39-41页 |
| ·实测原始数据处理 | 第41-42页 |
| ·数值仿真方法设计 | 第42-44页 |
| ·基于VSP分布的优化方法设计与实现 | 第44-52页 |
| ·机动车比功率(VSP) | 第44-47页 |
| ·VSP聚类处理 | 第47-49页 |
| ·数据处理结果 | 第49-52页 |
| ·实测跟驰驾驶行为数据分析 | 第52-56页 |
| ·低速区间 | 第53-54页 |
| ·中速区间 | 第54-55页 |
| ·高速区间 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 4 Wiedemann模型跟驰域优化 | 第58-78页 |
| ·Wiedemann模型与Fritzsche模型跟驰域对比 | 第58-63页 |
| ·Wiedemann模型与Fritzsche模型跟驰域异同 | 第58-60页 |
| ·Wiedemann模型与Fritzsche模型各跟驰状态比例对比 | 第60-63页 |
| ·跟驰域SDV、SDX、CLDV与OPDV研究分析 | 第63-69页 |
| ·速度跟驰阈值SDV、CLDV和OPDV | 第63-66页 |
| ·距离跟驰阈值SDX | 第66-69页 |
| ·Wiedemann模型跟驰域优化方案 | 第69-75页 |
| ·SDX改进跟驰域的提出 | 第70-71页 |
| ·基于排放的跟驰域优化效果验证 | 第71-73页 |
| ·SDX优化的现实依据与物理意义 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 5 Wiedemann及Fritzsche模型加速度优化 | 第78-92页 |
| ·Wiedemann与Fritzsche模型中的加速度模型对比 | 第78-81页 |
| ·Wiedemann与Fritzsche模型各个跟驰状态下的加速度异同 | 第78-80页 |
| ·Wiedemann与Fritzsche模型加速度问题分析 | 第80-81页 |
| ·基于实测驾驶行为数据的加速度建模 | 第81-84页 |
| ·实测驾驶行为数据的处理 | 第81-82页 |
| ·基于实测最大加速度的拟合建模 | 第82-84页 |
| ·Wiedemann模型与Fritzsche模型的加速度改进方案 | 第84-90页 |
| ·加速度改进方案的提出 | 第84-85页 |
| ·基于排放测算的Wiedemann模型加速度优化效果验证 | 第85-87页 |
| ·基于排放测算的Fritzsche模型加速度优化效果验证 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 6 模型整体优化效果及稳定性验证 | 第92-102页 |
| ·面向排放测算的Wiedemann与Fritzsche模型整体优化效果 | 第92-95页 |
| ·Wiedemann模型整体优化效果 | 第92-95页 |
| ·Fritzsche模型整体优化效果 | 第95页 |
| ·模型稳定性分析与控制算法 | 第95-98页 |
| ·模型稳定性含义 | 第95-98页 |
| ·模型稳定性控制算法 | 第98页 |
| ·改进后模型稳定性验证 | 第98-101页 |
| ·改进后Wiedemann模型稳定性验证 | 第99-100页 |
| ·改进后Fritzsche模型稳定性验证 | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 7 结论 | 第102-106页 |
| ·主要结论 | 第102-103页 |
| ·后续研究建议 | 第103-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 附录A | 第110-114页 |
| 附录B | 第114-116页 |
| 附录C | 第116-118页 |
| 附录D | 第118-122页 |
| 附录E | 第122-124页 |
| 作者简历 | 第124-128页 |
| 学位论文数据集 | 第128页 |
