| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 绪论 | 第7-11页 |
| 一、 研究的背景 | 第7-8页 |
| 二、 研究的意义 | 第8-9页 |
| 三、 研究的主要方法 | 第9页 |
| （一）文献法 | 第9页 |
| （二）访谈调查法 | 第9页 |
| （三）案例分析法 | 第9页 |
| 四、 研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第一章 公共交通相关理论 | 第11-20页 |
| 第一节 研究重要概念的界定 | 第11-13页 |
| 一、 道路交通的内涵与价值 | 第11页 |
| 二、 城市交通的内涵、意义与影响因素 | 第11-12页 |
| 三、 交通拥堵内涵与危害 | 第12-13页 |
| 第二节 城市中心城区的定义、价值以及交通拥堵带来的影响 | 第13-20页 |
| 一、 城市中心城区的定义与价值 | 第13-14页 |
| 二、 交通拥堵对中心城区的影响 | 第14-17页 |
| 三、 研究综述 | 第17-20页 |
| 第二章 上海中心城区交通拥堵现状分析 | 第20-33页 |
| 第一节 交通工作负责人访谈 | 第20页 |
| 第二节 访谈结果总结分析 | 第20-27页 |
| 一、 单中心城市结构不合理 | 第21-22页 |
| 二、 道路网络系统功能不完善 | 第22-25页 |
| 三、 道路通行环境不理想 | 第25-27页 |
| 第三节 市民问卷调查结果 | 第27-29页 |
| 第四节 调查结果总结分析 | 第29-33页 |
| 一、 公共交通设施不健全 | 第29-31页 |
| 二、 交通管理水平有待提高 | 第31-33页 |
| 第三章 国内外大城市治理交通拥堵的启示 | 第33-40页 |
| 第一节 首尔治理交通拥堵的经验 | 第33-34页 |
| 第二节 新加坡治理交通拥堵的经验 | 第34页 |
| 第三节 库里提巴治理交通拥堵的经验 | 第34页 |
| 第四节 日本各大城市治理交通拥堵的经验 | 第34-36页 |
| 第五节 香港治理交通拥堵的经验 | 第36页 |
| 第六节 国内其他治堵先进城市治理交通拥堵的经验 | 第36-37页 |
| 第七节 国内外大城市治理交通拥堵的经验总结 | 第37-40页 |
| 一、 管理方面 | 第37-38页 |
| 二、 技术方面 | 第38-40页 |
| 第四章 改进上海中心城区交通拥堵的方法与策略 | 第40-50页 |
| 第一节 优化公交建设，提升其在交通运输中的作用 | 第40-42页 |
| 第二节 加强公民教育，强化其交通意识 | 第42-43页 |
| 第三节 完善交通线路的设计，增强交通的承受能力 | 第43-47页 |
| 一、 合理规划城市用地 | 第44-45页 |
| 二、 加大投资，合理规划交通基础设施 | 第45-47页 |
| 第四节 重视交通运行的监管工作，提高出行效率 | 第47-48页 |
| 第五节 适当限制自驾车的使用，减轻中心城区的交通压力 | 第48-50页 |
| 研究的总结与展望 | 第50-53页 |
| 一、 研究的总结 | 第50-51页 |
| 二、 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附件 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |